不過後來也是考量災區的消防機關往後的使用，才選擇機動輕便的野狼。
畢竟車子捐出去不是只為了單一次賑災，也是要考慮未來能真正對一些任務派上用場，
ATV零件耗材更換和保養對受創地區的機關來說，負擔也很沉重啊，
(騎乘的人才是關鍵啊!! 真要騎ATV進險地，還是得練過。)
讓人痛苦應該是大空間的停車位和出勤務時的車體運送(ATV沒掛牌是直接在馬路上跑好像不太合法)
衡量起來實在比不上多數量的野狼更具實效，我想這應該是三陽沒有出動ATV的主因吧!!
有捐就很感動了。 三陽怎麼說還是台灣的老字號啊!!
zero0908 wrote:
之前東森新聞深入災區...(恕刪)
其實現在的野狼主結構上也沒有什麼變化
所以沒變化的部份都跟以前差不多,除了為了減低振動改成短活塞之後,曾經有段時期150的車款的確有部份發生吃機油的情形（125沒有明顯嚴重案例）
老實說現在的野狼跟以前的野狼比,主要就是動力被環保要求限制住了,其他都只是一些細部變化,改改把手,加個碟煞,錶不一樣.....
變得最厲害的就是烤漆啦,尤其是那個紅骨車架真的是天花亂墜....不就是黑改紅...
*敝人也騎狼,以前騎過野狼,後來自己買得時候騎狼R,其實這是一台中規中舉的車,可是看不慣廠商的誇大形容和漲了一兩萬的價格...
zero0908 wrote:
會是楊縣長嗎??樓主...(恕刪)
野狼車的確是不錯的的選擇之一
穩定性雖然比不上真正的那些商用車,但他維修容易,零件充沛,維修價格其實真的有低（以自行維修來說）.而且相較於真正的越野車,他又容易改裝出一定耐重程度的貨架（原廠小貨架+跨架可以上三大包肥料之類的重量還不斷）,越野車雖然有越野能力,卻不是那麼容易有效搬運物資
所以野狼算是沒有專用車輛下的一個還算不錯的選擇倒是真的....
話說～敝人也算是半個山孩子,多少知道破碎路況的騎乘感,老實說沒有山區原住民那種平時磨練的技術,要騎進去災區並不容易,並不是車給一般人就能進去,畢竟一堆年輕人騎著野狼,在都會時速40-50公里莫名其妙在平路轉倒了＠＠
以前還沒轉騎野狼之前有殺山路的時期,在東演山遇上老狼原住民,任憑敝人再怎麼追趕都是隨便被甩掉,從後面看那豪邁的騎法和人車一體,完全是敝人比不上的技術,印象真的很深刻.....
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
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