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噴射引擎真的這麼不堪?兩萬公里就會壞掉?

dannyphilip wrote:
我8/3買了新車
KYMCO G5 150(化油器)
老板說這輛是目前台北市最後一輛
賣了就沒了
為何我會買化油器車種???
主要還是最噴射技術的不信任
因為目前五期環保的噴射車都還算新
不知道耐不耐用
機車所處的環境比汽車更惡劣
(日曬/雨淋/常被移車碰撞/路面又爛/避震也沒汽車好...)
所以
再等一陣子,技術改良,並且修正一些毛病再買吧!!!



聰明......^^
您運氣真好.....現在還找的到G5 150化油.......我也是趁噴射化前....趕快牽了G5 150化油......
身邊比較好的朋友.....也都勸他們快牽化油.........但是還是有朋友手腳慢了.......買不到化油了......

化油器必竟沒有電腦......企油邦浦.....含氧感知氣等等一堆東西........故障的機率與費用也就低
的多很多.....

噴射的就讓原廠先當白老鼠..........我打算給他們10年...........10年後應該就沒問題了....^^

marc0316 wrote:
最近想入手KTR 150,昨天我的老頂迅在上班時給我顧路發不動,
在家裡附近的車行修車時,跟老闆聊起這件事情,
老闆一直建議我找庫存的化油器版,不要買噴射引擎的車。



庫存的化油器版的熱門車.....應該都找不到了........若北部有G5 150或是 RACING 150的庫存化油車.....

請PM.....

marc0316 wrote:
我同事跟我分享噴射的優點大概就是省油..(恕刪)












以上資料從能委下載而來,
請看我用紅底線跟藍底線標示的地方,

有誰能跟我說
為何 結果是化油馬為何比噴馬省油?











2009年生產的機車明明都進入全面噴射化的時代,老闆會這樣跟你講的原因不外乎如下:
1.他店內無噴射車專用維修電腦,不思長進,嘴炮居多
2.賣噴射車價格高昂,又沒利潤!
3.化油車零件多,維修便宜,況且一堆人才狂買化油車種,他未來10年起碼不用擔心沒車可修!......
4.假設這老闆平常不上網,他的資訊掌握會贏我們這些版上的朋友嗎?
5.他自己有沒有買一台噴射車來騎呢?如果沒有,請直接忽略他的發言!
6.以後都是噴射車,他是打算自己生產化油車?還是他打算關門大吉了.

7.承接第6點,他打算重新開張賣腳踏車,畢竟要搭上這股熱潮嘛~~~~~~


最後總結以上重點,機車店老闆的話能信,大家就不用自己搞車了不是嗎?
E93KING wrote:
化油器必竟沒有電腦......企油邦浦.....含氧感知氣等等一堆東西........故障的機率與費用也就低
的多很多.....


不少化油車有汽油幫浦這玩意兒喔~
我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
Marco大,提供一些我的使用經驗給你參考:
小弟是騎四期噴馬,2005年四月出廠,同年9月買入
入手價印象中是78000左右
再一個月就騎滿四年,目前里程數4萬出頭
常雙載+掛後箱跑北宜、陽金、濱海或是省道趴趴造
平常保養就是1000換機油齒輪油(原廠)
每次換機油會添加一小瓶yamaha原廠的汽油精
其他耗材就是7500~10000做更換
因為動力不足,所以傳動做了些許修改(目前是先鋒三代盤+Dr.Pulley10克珠+迎光大彈簧)
油耗大約是每公升30~36公里(長途),市區常停停走走的話就還有25以上。
這樣使用應該不算太操車,三年多下來沒顧過路,也沒出什麼大毛病
只有一陣子覺得車子震動稍大,後來習慣了就沒感覺了

我想,噴射技術在汽車上已經行之有年了,用在單缸機車上應該不會有太大的問題。會出問題大概都出在不肖車行身上吧(好友的慘痛經驗)
找間服務良好的車行放心購買吧




marc0316 wrote:
最近想入手KTR 1...(恕刪)
我比較懷疑的是....

那些老闆不會修噴射系列的機車,或是不想
而只顧他那以前的技術,因為要修噴射系列的機車
勢必要引進一些設備,他倒不如嘴巴說說
可以賣你車,以後還可以靠他那技術修你的化油車

如果真噴射車這麼不好,那現在怎麼三陽,光陽,山葉
都在推五期噴射,雖然也是要符合法規這麼做
就連汽車早在好幾年前都是噴射引擎了

一些老闆只顧自己以後的活路,當然人就是這樣
買車還是要看車行,不是認識久了就不會坑你
Akira4605 wrote:
Marco大,提供一些我的使用經驗給你參考:

是Marc啦 :D 謝謝您的回覆喔~~

剛我同事也是過來問我"你只要回答我一個問題,現在汽車都是化油還是噴射的?"
扣除掉前面討論,為什麼台灣自己沒有做噴射引擎相關零件,
政府卻急著要導入噴射引擎讓國外大賺一筆等,噴射引擎的確是現在的趨勢。

但是不難發現,還是很多寧可趕在最後一批買庫存化油車的朋友,我身邊也不少,
老實說,他們的考量點我也都有過,
怕目前技術尚未穩定、維修不方便、零件仰賴進口所以價格偏高...等,
所以才讓我有這樣的疑問。
不用想太多囉~我的也是2003年初期噴射版的三冠王AFI 125,之前有三年因唸書的關係天天高雄屏東來回~
到現在已經65000多公里了,也是騎的順順的~
只要做好定期送檢,不要改裝一些有的沒的電路,最重要的是找對值得信賴且專業的店家!!(還是有一些不太會修噴射的店家,連火星塞有分噴射化油的也不清楚...)
現在五期的噴射已經穩定多了,也不用擔心太多。
http://www.wretch.cc/blog/jacobjames
老闆純粹清庫存
找間有信譽有技術的店面
這樣未來也較有保障
不用擔心,常說車子不是紙糊的,相信多出來的錢會讓你買的車更好

這邊我也給你一個我的例子,我的車是2007第一批出廠的五期FT VIP

目前已經達三萬了,其中當初只有在剛買的時候有收到通知說要更換ECU...就這樣子而已

順順的騎,噴射引擎都沒什麼大問題


當然...如果買到車王的話就算例外了
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