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2010年新勁戰改款有可能出160cc嗎???

Qoogary wrote:
如果它是雙缸160C...(恕刪)

那這樣 原本的萬年肥鵝就真的要這樣一直肥下去了
SmileLee083 wrote:
很難吧,日本原廠還沒...(恕刪)


YMT的造車技術跟兩陽、鈴木、PGO是伯仲之間。

你的說法是無稽之談...

出不出160CC只看YMT的銷售策略。



他真想要做200CC的速克達出來賣,

他就有本事馬上生出來給大家買。
j00164168 wrote:
YMT的造車技術跟兩...(恕刪)

完全同意你的看法! Y有自己的行銷策略 自己的市場
千萬別說車廠造不出來
造出來 不見得有市場
我的看法是山葉的速可達車系由於只有125cc
150cc的市場都其他廠佔據
在台灣150cc的速可達也有相當的族群在
我不相信山葉沒有150cc的造車技術(之前傳言N年前的失敗 如何如何的)
技術絕對有 關鍵在於有沒有市場值得開發生產
以上是我的看法 125以上的速可達機種有可能出現
至於是否為160cc 個人認為可能性極低 但也不無可能
要不要推出看山葉的策略為準
一切瞎猜都無效
之前的不復責任消息說要130cc
也落空
也是有115cc
我期待山葉所有5期噴射車同步改成jog caio的噴射引擎2段式噴射系統
看caio噴射系統簡介就知道哩
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
其實現在台北路上的鵝

有25%不是125cc....

都馬是160cc ↑...

說不定還不只25%.....
Love is photogenic. It needs darkness to develop.
ft5hb297 wrote:
其實現在台北路上的鵝...(恕刪)


這點不知道你如何得知,我還蠻想知道的。

我身邊周遭的朋友或親戚,無論是舊鵝或是新鵝都沒人動過汽缸。
陳小鄧 wrote:
這點不知道你如何得知...(恕刪)


這趴數是還蠻難量化的~不過路上動力強化過的鵝數量不少是真的~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

勁戰如果出160我就會考慮了


雖然覺得他外型始終不是我的菜(選了GTR)



但是如果那種車身有160的動力


我個人是動力取向的


外型還OK的話我就會下手


而且如果真的出了,應該可以馬上攻佔150的市場還有180的

前提是價格要低於180一些些
YES!~
矛盾先生 wrote:
我的看法是山葉的速可...(恕刪)



在日本125也是卡在稅金問題
他應該不可能為了跟全球比起來台灣這一個小市場
再去花點時間研發150
再說
日本有好東西也是先留給自己
台灣...
恩亨= =
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