同事說：訓車完，沒拉尾速，車以後跑不快..? (第4頁)

油一個條

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31樓

2009-08-05 15:31

king0101 wrote:
不知道把中柱架起來催...(恕刪)

要提前讓曲軸下班倒是不妨試試~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

玩瘋阿志

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32樓

2009-08-05 18:06

我認同他講的話耶，只要是機械、電子的東西，越少用越容易壞掉，

如果你平常都只有騎60...線組部分大概只能使用到50%的效能，傳動部分則容易吃溝和磨合不均勻

身邊蠻多都是定速型的朋友，真的有長程的時候尾速通通都派不上用場...

g26277048

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33樓

2009-08-05 18:41

king0101 wrote:
不知道把中柱架起來催...(恕刪)

中柱架起來是催油門是拉轉速

如果是噴射的車轉數不要過高

不然車子的電腦會異常

我就亮過好幾次

haceliup

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34樓

2009-08-05 20:24

~背後靈~ wrote:
適時的拉拉轉清清積碳

說到積碳又想到，之前去朋友的車行修車

遇到一位有年紀的媽媽，騎著2T十幾年的小DIO

他說「奇怪，我的車怎麼把鑰匙關掉還不會熄火？」

後來朋友幫他看，怎麼試，車子都沒問題

火星塞拆下來後，車子還是不會熄火

因為積碳部份被燒的紅紅的，就由活塞自行點火

skyfeeling26

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35樓

2009-08-05 23:35

深藍的思念 wrote:
我有個疑問呢如果真的...(恕刪)

先跟你說
理論上排氣量越大尾速越高沒錯
不過那只是已排氣量來看的理論
到最後的引擎設計阿
周邊配置等等那才是最後決定這台車的速度怎麼發揮
單缸250跟雙缸250就不一樣了
水冷跟空冷出來的解果也往往差很多
所以不是250尾速就一定高
還是要看這台車的設計走向
然後您的問題
我個人絕得
當然還是有影響啦
不過如果你也用不到那個地方
其實也沒差阿XD
假設一台汽車能開到180以上
問題是在台灣平地道路也就5.60
高速公路了不起100
剩下的101到180誰管他阿
0到100這段才是重點囉