• 8

各位都發動後直接騎?

發車等一下~
(不然就聽聲音...)

一開始騎不超過50,之後慢慢吹囉
定位之後,讓他休息一下在熄火 XD
發動後,先檢查確認大鎖拆了沒~
如果一發動馬上就給他催下去就會...
(小弟有鎖大鎖的習慣...)
parislike8 wrote:
引擎啟動後機油就已經循環完成了,就算是久未發動的引擎,在引擎啟動後一秒內,機油就循環完畢了

所謂熱車,指的就是讓引擎到達工作溫度,該如何做?如果可能的話,動態熱車比靜態熱車好

所謂動態熱車就是,上路就對了,因此如果你的車一發動就能騎(即使油門反應稍差),也建議直接上路不必等

有些車剛啟動時無法立即上路(油門一摧就熄火怎麼走?),那請在原地稍微熱車以後即可出發,所謂稍微熱車,就是指熱到車能走就行了,通常這種狀況原地熱車不必超過30秒即可。

而動態熱車時,油門反應不佳,機油也尚未達到工作溫度,應該以低速(低轉速)行駛熱車,待引擎溫度上升後就可以正常行駛了,通常動態熱車約數百公尺就差不多了

錯誤的觀念只會浪費無謂的能源,勸你不要再誤導別人!


冷車後缸頭是幾乎沒啥機油的,靠機油幫浦打也沒那麼快=.=

1秒就循環完畢有點豪笅=.=汽車都沒這麼快了

至少也等個10~30秒會比較保險一點....
vengire wrote:
發動後...最多 1...(恕刪)


我跟樓主的習慣很像耶XDDD

鑰匙插進去~開車廂!轉電門!!

戴安全帽,穿外套.發動,牽車~

照一下後照鏡~出發囉!10幾秒

快到家or目的地前,都輕油門!!!

噴射車~怠速一直很平穩!免等啦

個人是先發動
戴個安全帽 大約暖十幾二十秒
就出發囉
其實不需要暖啦
只要冷車時 不要油門灌很大

我同學 兩年的JR 100 騎了快兩萬公里 他新車沒訓車 也從來沒暖車
現在還是非常順 好發 好騎
我自己前一台車 五年的JOG 100 兩萬三千多公里
新車時 暖過頭
常常暖個兩三分鐘那樣
現在冷車不太好發 怠速會不穩 容易熄火 必須發動時還要加油門 讓他熱一點 才順
騎的時候很OK拉
就覺得是暖車太OVER 積碳 化油器可能也要換

所以 不要暖車太過頭
建議只要冷車發動後不要大油門
順順的騎一段路 就OK了
小弟習慣暖車1~3分鐘後才騎乘(第一代勁戰-化油器版)

我想就跟人要運動前要做暖身操是一樣的!

當然是直接騎阿,冷啥車?溫啥車?

鄰居騎了七八年,還不是一樣好好的。
umax wrote:
因為機油都還沒完全打上去耗損上算最大


十幾年前的名流

發動兩秒後機油就完全打上去了

現在的車會更久嗎?


發動後馬上就可以騎了

但是別油門一敗


到目的地後直接熄火

因為速克達散熱是靠風扇

那個風扇是跟著引擎轉速轉的

所以引擎只會越來越熱
發動後5秒.... 就騎走囉~~
不會一直等轉速下降
我的車是GTR FI依據山葉原廠使用手冊第5-1頁注意事項中寫到:「為使引擎能有最長壽命,在行駛前務必使引擎完全的暖車。切勿在引擎冷車時急加速」。另附註:起步之前,先讓引擎達到工作溫度。各位可參閱自己車的使用手冊;也許每家車廠不一樣。我的做法是騎車前,先發動引擎,聽引擎轉速聲慢慢下降趨於穩定後,就表示已達工作溫度了,即可緩速駛離,其一小段路約5分鐘自己感覺引擎狀況,就可急加速了,當然熱車是在非密閉與空曠之馬路旁。騎完中程距離(約15~20KM以上)停車後,則讓車子小怠轉約1分鐘後熄火,再悠閒從容放好安全帽。以上供各位參考。
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?