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如果純粹愛殺彎...

Azraek

Azraek
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31樓

2009-07-26 19:52

倒不是第一次聽到有人說G5懸吊軟趴趴了
連不殺灣的同事也說...
「我覺得以前我那台老三冠王好像還比較穩，G5要超車時感覺車身軟趴趴的」

買回來可能要多花一筆換避震器的錢吧

zsuper0405
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32樓

2009-07-26 19:52

00482樂咖 wrote:
我的看法跟你一樣如果...(恕刪)

卡鉗沒差拉
那個單2有夠鳥遲早都要換
不過X版有245浪花牒還有很便宜的鋁合金搖臂真不錯

曾小任
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33樓

2009-07-26 19:54

哈
沒想到也有人會跟我一樣拿EASY 100殺灣

有一陣子心情好就拿媽媽的EASY 100來飆
EASY 100除了傾角小外
原廠輪胎超滑
煞車超弱
那時候沒噴出去真是萬幸...

我可以推薦address給你~
address傾角真的沒話說
稍微比勁戰小一點
但比較靈活
換條性能胎
前叉修改
換隻阻尼可調的後避震
殺起來就嚇嚇叫了!
價格便宜
省油
很適合業務

不過騎乘姿勢並不好
太高的人騎久會很累
高轉速區域力量較不足
真的要飆可能要換組傳動

蒼藍的自由之翼

蒼藍的自由之翼
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34樓

2009-07-26 19:55

zsuper0405 wrote:
藍色TMAX藍色TM...(恕刪)

某雲

umax

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35樓

2009-07-26 20:20

Azraek wrote:
倒不是第一次聽到有人說G5懸吊軟趴趴了
連不殺灣的同事也說...
「我覺得以前我那台老三冠王好像還比較穩，G5要超車時感覺車身軟趴趴的」

買回來可能要多花一筆換避震器的錢吧

懸吊本來設定就不是很好0.0

我改舒適的@@

原廠三段太硬了
前叉油又偷懶使用新車那種紅色機油，下去後上不來=.=太黏了

換完前叉油+後避震原廠胎也很好騎

輪胎吃到這樣還是沒磨到東西

雖然沒全滿但是已經蠻下去了@@

BILLYIVERSON
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36樓

2009-07-26 20:26

umax wrote:
懸吊本來設定就不是很...(恕刪)

我的舊鵝吃的跟大大差不多

不過我不敢再下去了......

深怕一個不小心就噴了

umax

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37樓

2009-07-26 20:35

BILLYIVERSON wrote:
我的舊鵝吃的跟大大差不多

不過我不敢再下去了......

深怕一個不小心就噴了

對阿，我也怕死

因為沒穿護具，不敢再下去

G5以前大家的觀念就是在彎道不好，當時上阿里山秉著測試心態就衝衝看，測試一下是否為網路謠言

但是在新版車上沒看到這種問題，車主(駕駛)要自己抓線路、煞車時機、過彎方式。

在比賽場上50CC那種車不是會更不穩

那車手怎可以控制如自己手腳?靠技術根經驗啦 ^++^

^++^

每台車都差不多，10吋車傾斜角度通常有極限，別壓太下去到時中住撞到東西會容易噴掉(人跟車一起噴)

懸吊原廠只有基本設定值，每家廠牌都一樣，要自己花錢改摟

貍貓小胖
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38樓

2009-07-26 20:37

建議借幾輛比較著名的車種騎騎看
再感覺看看自己比較偏向哪種需求
(穩重or靈活)(穩而有力or狂暴)

因為據我騎過三陽的100cc(這輛是三陽的吧?)
懸吊普遍偏軟
左邊傾角絕對不夠(可能是100cc中柱要做的比較符合女生)

噢...
我腦殘了
這輛是光陽的

loveferio
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11分

39樓

2009-07-26 20:52

你這台G5是10吋胎嗎? 如果以12吋來說其實也還好,以樓上大大說的那幾台新鵝和FIGHTER及RACING,都可以壓到SS530 SPEC R差0.2~0.3CM滿胎,都還沒磨到,而且G5應該不能裝130/70-12的胎吧

,想和純12吋胎比還是有段差距,要殺灣還是讓同廠牌的RACING來吧

mingyang727
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40樓

2009-07-26 21:02

loveferio wrote:
你這台G5是10吋胎...(恕刪)

RC殺灣不錯，不過避震有點軟，換一下真的不差

G5在殺灣上真的沒啥好比，RC在彎道傾角都更有優勢多了

目前RC應該是小速克達全原場傾角最大的吧!?

G5優勢在直線動力...可以不要再拿他來獻醜了...不要自己騎這車就這樣一直護

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