現在讓老婆上下班代步~目前里程96500~火星塞還是同一顆~當初買400元
每20000公里想到才拆下用鋼刷嚕一嚕再裝回去~電極間隙要注意有沒有變大
hx135cb750 wrote:
會注意到電極間隙.....(恕刪)
我覺得壽命沒啥差
因為不像汽車是雙銥合金
我自己試第一次用銥合金是一萬公里把原廠的換掉 剛換好覺得好像有變好騎，但是大概一萬公里又換回普通火星塞 還是一樣有變好騎，大概就知道壽命沒什麼差
風雲幻行 wrote:
如果點火效率比原廠的好，
那是否引擎溫度會更高？
引擎溫度會更高 這是一定的,且排氣管溫度會高一點
像我週日星艦125CDI掛掉換上新品後
踩發1-2下就發動
排氣管排氣溫度會燙手
比原本溫度高
因為原本要踩發最佳狀況是3-5下
排氣溫度也稍低
通常換上較高級火星塞的話,熱值通常要高一號
如原本7號要改用8號以免過熱
但再熱也沒有改缸車熱才對
老話一句,化油器車點火效率的提升
有高壓線圈,火星塞和CDI
1990年代我是用一般火星塞配改良高壓線圈(機車超馬力加速器)
感覺就像標準高壓線圈配高級火星塞
但整體說來預算有限下我會選改裝高壓線圈或是勤換高壓線圈
至於CDI對點火效率的差異我到本週日才發現
因為星艦125CDI退化到完全發不動,初估約3年1萬公里以上
相較豪邁CDI則衰退很快,有時原本正常但一下就發不動
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