angle0331 wrote:原來峨嵋停車場這麼危險唷還想說裡面應該會有攝影機...比較安全才對看來下次要停還是要注意點才好 那裏本來就是...零件集散地....我在那里巡邏過3個星期(去支援的)每小時都尋...才不會比較容易掉零件...三個星期 只有一台汽車 被砸玻璃GPS不見停管處的員工 半夜則是..每小時想到會去巡2次..(我的役別...交通部...的交通助理.....)
BlackDragon wrote:我很好奇一件事情,既然可以轉開龍頭鎖,應該不需要再花費時間去開前斜板吧!難道這輛車的設計比較特別?在鑰匙鎖上面有不一樣的防盜設計?只要坐在想偷的車上,玩弄個幾下就可以將車騎走了,應該不需要做出大動作讓週遭的人發現你在偷車吧! 小偷是先破壞鎖頭,主要是解除龍頭鎖,等到龍頭可以轉動後接下來牠只要想辦法讓車上電源接通就可以發動騎走了,車上電門接通的電路在斜板內可完成.....。如果牠直接有辦撬開鎖頭直接到電門接通位置就不用拆到斜板(盾牌),但通常都只能弄到解除龍頭鎖而已,尤其是新勁戰使用這種多功能新式鎖頭內部比較複雜,沒有像以前3合1功能鎖頭這麼好撬開。峨嵋停車場是俗稱的"活體凱汰廠"
今天更好笑~跑去跟峨眉的停管場反應他們的保全是否有漏洞~請他們加強巡邏~不然月租在那停車真的很怕~管理員竟回答說: 先生昨天你是那一台被偷~昨晚我們有幾台被偷耶~警察有來過~你有去做筆錄那個嗎~明明我就只是差點被偷~跟他們說一下的~原來我差點成為受害者~~車美還是顧人嫌~~多小心才是上策~多幾個大鎖吧!!
應該是一天至少有好幾台被借走記錄了看那個管理員一付習以為常的樣子原廠沒改一樣會被借走而且還是整台借走逼不得已要停那邊可以找附近銀行門口(他走廊以及對面路口通常也都會有一支監視器)到時不幸被借走還可以調出監視器來看(總比峨嵋"收費"停車場死角多)然後鎖多鎖幾個最好來個前後+碟煞鎖一起,以及減少那邊的行程才是保護愛車的上上之道