• 8

求救,G4 N-SR吃機油

似乎不是活塞環出問題喔

因為先前小弟也有說

鐵缸的G4似乎都沒有傳出災情(我的是第一版黑色股煞版鐵缸)

應該是陶缸的設計出了問題

鐵缸G4現在最大的缺失是他那該死的散光砲(有夠給他不亮)

跟那爆很大的側殼

剩下的就還好囉

p.s....對了我家還有兩台G3也是頭好壯壯沒事情
喔喔...納因該要去檢修一下了..吃機油粉嚴重了
其實這樣很好阿

就跟以前2行程的車一樣...

換機油整灌到下去還不用卸油不是很省事嗎...

我承認上面是來亂的

本身騎G5沒有這問題唷
不是刻意放大
是真的比較會吃
我同學沒人買G4
買了一堆GP

各廠牌的車都有
買菜車到競技車
也只有GP會吃

而且要就是完全沒事
要就是800近200出 600KM換一次油
里程也不多
1萬多

0603609 wrote:
我的是進800出65...(恕刪)



大大我有問我G5,他說800進650出是正常(因為我是加5W-50的)
只要不要吃的只剩500就好,(如果真的剩500就要快去處理)
他說只要汽門和活塞...(就是除了汽缸的其他東西)+工錢
汽缸幫我凹新的,大概3-5千吧!(要看看換什麼東西)
domeni wrote:
昨天晚上我幫我哥換機...(恕刪)


大大要修的話請記得順便把一些油封和墊片換掉,
不然你很快又要下引擎。
你標題應該要改一下吧,那台應該是最初版的G4吧,最後一版才叫N-SR吧,有差唷。
簡單便宜十塊錢 wrote:
此言差矣聽說勁戰剛出...(恕刪)


此言差以.....

小弟幫朋友保養維修過的車子中~各大廠牌都有~
一台G3.G4.狼.Dio.FT....大眼悍.F1.
舊鵝.新鵝.SV.馬車.RS.GTR.GSR.蛋蛋...
還有小弟自己的G-MAX
(快變私人工作室了.....)

除了DIO不用說之外~還沒遇過5萬以前吃機油的......
偏偏就是2個朋友的G4.....一台1萬7吃..另一台7千就吃...
因此個人對光陽的品質~從G4開始就破滅了XD....

沒有惡意..只是純粹對G4的吃油機率感到很不滿!
從路邊撿來的 wrote:
似乎不是活塞環出問題...(恕刪)



我先前也是吃機油大修......

直接換原廠 v-link鐵缸,換完後小心馴車,

2000km 後洩下來僅剩600cc,

再過1000km後再試,依舊還是600cc,從此就不再對G4抱希望,

所以我猜想是整個引擎設計上的問題,

和是不是陶瓷汽缸沒有絕對關係.....

ps我的是第一代G4....
說到G4吃機油,我的G4換汽缸前也是吃得很開心(800進-->400出),由於心態上感覺怪怪且怕機車哪天不能動,就換汽缸了。

換汽缸後,有次幫老哥的悍將換機油,也才發現原來悍將也吃的跟G4差不多

根據老哥的說法,他是不知道哪時候開始吃,不過吃到現在跑了快5萬也沒什麼異樣。
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?