這位大大請問你改這樣花了多少錢??感覺你應該跟改裝車店有一定的交情~平常人要買那些硬體配備~要懂得如何調整~我想很難吧~~小弟豪邁花10000出頭~~可以把原廠g-max 200重頭巴到尾....(跟朋友測試3公里直線道)你的車改這麼多應該更兇吧chin-4696443 wrote:現代噴射系統也是可以...(恕刪)
pocoGT wrote:換個可程式ECU就可...(恕刪) 的確~CC數小的車更改供油系統效果有限噴射系統慢慢會越來越成熟相信價錢也會越來越平價噴射供油優點只有玩過的人才知道不過他現在最大的缺點就在於價錢買ECU跟周邊物品已經可以大改一台化油氣的車這也是目前噴射所面臨的最大阻礙
我是自己由大陸進所以並不貴最貴是那顆引擎(透過國內店家,加上實動引擎的稅超貴的.連工帶料還真不便宜,不過還是比臺製引擎便宜很多啦)電噴/點火系統合起來5000NT(一來不用付稅,二來沒庫存成本,就帶進來的花的心力)比管子還便宜勒至於改車的主因倒不是為了極速目前我還沒超過80KM/H過(腳踏車表速,很準的)會換主要是我要極穩的性能(化油器,尤其PE,真是春天後母心阿)好發不熄火(狼的罩門之二)及最重要的超大扭力目前已經搞出馬力機輪上16NM的扭力目標是輪上20NM以上現在達成度80%吧至於車店是普通熟而已因為我之前有陪朋友改GC8工具都有技術也都有啦機車比起GC8要簡單N倍阿
我個人覺得改到完整的電噴是真的比化油的會跑化油的怎麼調就是只在某幾個轉速域準賁射的就比較不會有這個現象但是如果10年後噴射技術在摩托車上廣泛應用我想改起來也許那時化油更是天價化油的好處就是玩起來便宜除非都玩個MJN還是FCR之類的化油器不過改到需要MJN我看用噴射效果會比較好