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5月份台灣機車賣不到3萬輛

DAVID 99 wrote: 現在價格漲成這樣,老百姓真的很無辜無言 我個人是希望新車愈賣愈差....堆滿倉庫 最後消費者才有便宜可檢...(恕刪)
認同, +1票。 nice article it's!!
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
凍凍啦 wrote:
因為去年都買完了所以...(恕刪)


恕我直言
每年全台各所高中 都有好幾萬人滿18歲
都會有許多年輕人期待18歲可以買新車
所以這市場其實每年都會有

去年都買完 的條件前提是指那些早滿18歲早就買過車的人
當18歲以下小孩死光就是了= =?
詳細資料台灣區車輛工業同業公會都找的到...

以上個月國內銷售總額來說
第1K牌12124輛
第2三陽10000輛
第3Y牌9303輛
第4台鈴870輛
第5哈特佛462輛
第6摩特動力267量
合騏.聯統.力道通通掛0
總銷售額33026
去年同期74602
前年同期64080


跟去年同期差太大了...
五期的車價讓不少人不想換車,廠商想賣高價當然影響消費者的採購意願。

要環保 腦殘政府 狂推五期噴射

油價漲 車價跟著漲

只有百姓荷包沒漲

那腦殘政府狂推5期噴射效果先打5折再打5折

動輒7萬~拿來保養舊車~舊車又可以騎好幾年了

呵呵~

不爽就拒買~反正一定是廠商壓力大~
五期車真的衝擊很大= =
周遭一些朋友要買車
結果一問都要6.7萬
都快要可以買一台二手不錯的汽車了
最後還是買些話油領牌的車 或二手的代步
畢竟玩車的跟代步的人數比相差還蠻大的....
我之前跟我媽盧要買6萬的都快要被否決掉了= =
更何況現在是要直逼7萬的數字...
而且以代步的人來說 感覺噴射的 一壞掉就很麻煩
不像化油的維修起來簡單又快速
aiken0714 wrote:
2009年5月份台灣...(恕刪)

應該說去年大家衝化油最後機會,所以基期墊高,大幅下降62%也是很自然的事吧。
pocoGT wrote:
現在做機車的真的賺很...(恕刪)


話雖如此
但二手小車要考慮油耗和後續維修
可能就真的...
這幾年真的2輪漲到一個看到都買不下手的地步了
125一台6~7萬真的很難想像
品質也不見有改善
88501022 wrote:
話雖如此
但二手小車要考慮油耗和後續維修


這倒還好....
以我家那台15年(1994年出廠)的A秀2.0來說...省油省到爆炸

10KM/1L算是輕輕鬆鬆,高速公路最高還跑過16KM/1L
維修也不貴....除了電動車窗常常耍腦殘以外到還沒啥大事
目前里程數25萬慢慢增加中

這台目前2手要找品像佳的也不少,10萬以下的也多
不然2手K8 10萬以下的也多的是

不過...如果是再台北的話車位是一個問題...租車位好貴
來一下xd~~二輪怎麼會消失= =

鵝都買得下去了~不可能會消失啦~~

也有便宜的五期車呀~~五萬多的bws不選選化油的鵝6萬5以上

我想不透耶~~
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