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[維修] 並聯一顆額外電瓶在車車騎乘時充電, 可行嗎??

奔騰G5 wrote: 哇勒 充個電要150元 可以去認識的充阿 我是認識的都免費說...(恕刪)
敝人比較"顧人怨"/夠機車, 機車店家不大想跟我套交情溜.. 故才喊出此價碼!!
奔騰G5 wrote: 其實如果你在騎長途 這樣是可以考慮在充更大的電瓶 然後回家哪下來用 買電源轉換器 不然電費又要漲了... 又要搶錢了! 至於CP值有多高!? 那就要實驗看看囉!...(恕刪)
嘿~ 嘿~, 個人按照網友小吃兄建議 (sv max125改換4號電瓶使用兼充電), 已將 sv max125騎乘從昨日下午(5/31)至今日中午 (6/1), 車車已騎乘約 60KM哩程, 電瓶發動引擎約 3次也正常; 似乎4號電瓶的第2春已指日可待~~ 嘿~ 嘿~ 嘿~ 嘿~
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
splendors wrote:嘿~ 嘿~, 個人按照網友小吃兄建議 (sv max125改換4號電瓶使用兼充電)~~ 嘿~ 嘿~ 嘿~ 嘿~...(恕刪)
sv max125 (2002年, 鼓剎版)騎乘使用4號電瓶已超過2天, 每趟騎乘距離約 15~20KM, 2天總累積哩程數約82KM。 車車電系目前"似乎"正常..
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
mahers wrote:
並聯總電組 = R1R2 / R1 + R2...(恕刪)


小弟的電子學還給老師了...不過你的公式應該沒錯,電阻並不會因並聯而阻值變大,只有電容的電容值會變大,想要增加電阻值,應該用串聯的方式。
splendors wrote: 2天總累積哩程數約82KM。 車車電系目前"似乎"正常..

加油加油~~
如果長期下來都沒問題的話
下次要換電瓶,就可以換小顆一點,便宜一點,偷輕一點的4號電瓶
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
splendors wrote:
對吼~ 我真的是腦...(恕刪)

事實上是可以的
雙並最好是同規格,因為大對會對小電充電,不過沒有任何意義,裝的使用車輛也不會故障還多了偷輕哩
不過電池容量便小了.....6ah變3ah,也會電力顯的沒力,
或直接換小電池使用,也不會被充壞,因為滿了會車輛的充電機會停止,約在14v就停了

爽的話也可以掛12v45ah強力電瓶,保證爽歪歪......但是充電要充到天荒地老的........
剛爬文爬到這篇...

最近我也有此想法,不過我是想說弄個開關,有騎長程的時候再把外掛的電瓶接上去,我車子是三相的應該沒問題~

只是我一顆電瓶9號(主要),一顆7號(外掛)...這樣不知道妥不妥
天下本無事 庸人自擾之

用王永慶老先生的話: 吃飽太閒
AQING wrote:
天下本無事 庸人自擾...(恕刪)


賓士一些車型就有前後雙電瓶~預備發動用~
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
AQING wrote:
天下本無事 庸人自擾...(恕刪)


你沒需求,不代表別人沒需求~

有人要當備用啟動電瓶,有人要露營時使用,我就是要露營時使用的
還要花$50........

cchan wrote:
你想太多了...花個...(恕刪)
忍忍忍
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