[引擎]新勁戰66缸620條爆震以及延後點火，各位達人幫幫忙 (第4頁)

sonyrex

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31樓

2009-05-18 2:30

愛有妳才完美 wrote:
之前板上有大大發問5...(恕刪)

你的問題其實很簡單

為什麼要搞那麼複雜?

就是進排不夠大

跟點火有什麼關係....

我不懂這跟ECU有啥關係

會不會差一個差太多去了

一顆士官長就搞定你的問題了

還有，不是裝 CVK30上去就ok了

你的油嘴呢?

再來如果你的CDI是改裝品的

請換回原廠(大改車不需要用改裝CDI)

當初改裝CDI改善了原廠勁戰會Lag的問題

是改裝CDI提前了點火角度

所以對原場車來說，並沒有差別

可是你一次上到了66mm+620條

不需要在用到這種提前點火的CDI

要改善Lag兩種方法

1.直上3代電系總成加TPS CDI(我的63.5就是這樣改)
2.上SF CDI+配線

要尾速請上GTR的尾齒

搞定收工

愛有妳才完美

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樓主

2009-05-18 4:27

sonyrex wrote:
你的問題其實很簡單為...(恕刪)

我也一直在想我進排氣不夠大....
請問一下大大我這樣子66 620條進排氣要多大才夠?
士官長很多間都有做....CMR HER2 台達請問哪顆比較適合我? 缸壓又要做多少?
另外我沒有LAG的問題....CDI是原廠的 CVK30的油嘴有我有裝30孔的霧化油管 38號低速 135號高速
尾齒我用改裝的原廠好像是12 我裝15齒這樣會很重拖嗎?

rall206

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33樓

2009-05-18 6:52

上個空燃比表

當然是軟體不足

還是硬體不足

答案就出來了

chin-4696443

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34樓

2009-05-18 7:32

其實現在樓主是試誤法

嚴格來說他已經試到考慮缸頭的程度

但我是覺得這樣實在太花錢和時間

畢竟換缸頭能不能解

對於土砲車是很難說的

所以我還是建議花個2~3000

上空燃機及馬力機調

真得是一翻兩瞪眼

可以少走很多冤路

PS1.樓主頭已經洗了,所以沒法子.

但真得建議後來想改車的人

除非你落實動引擎腹內

已經有廠方數據可參考

不然請找有空燃機及馬力機的店

最好連正時機都要有(多頻汽車用同步示波器)

試問現在汽車改裝店

只要動引擎的

沒這三東西

誰敢去阿

汽車還都是落大廠出的腹內的說

所以選店真得很重要

PS.2.臺灣速客達已經走出自己的路,所以很難有升級腹內可換.

只能靠小工廠開模做.

檔車就比較幸福了

狼/雲豹/金勇至少大陸有三家出相容的腹內

KTR已經有一家在仿了

實動引擎的樣本已經有了

很快全套250腹內應該就會出來

這種經過中型廠(大陸隨便一個中型廠,一年的量都是幾W,十幾W臺在算的)做出來的實動引擎

會比臺灣現有的土砲好很多

至少有提供相當的數據

nono小鐵

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35樓

2009-05-18 12:38

愛有妳才完美 wrote:
38號低速 135號高速

我也是建議去測個空燃比
說真的你的油嘴比我朋友改63.5+250條的油嘴還小

sonyrex

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36樓

2009-05-18 13:24

愛有妳才完美 wrote:
我也一直在想我進排氣...(恕刪)

換13~14齒就可以了

進排22.5或是要上一拜 24.5的都可以

chin-4696443 wrote:
其實現在樓主是試誤法...(恕刪)

畢竟已經不是土砲的東西了

在改速克達只有幾個大原則要把握

高凸會不會打汽門(拉行程更重要)

化油器跟進排汽門的搭配

汽門間隙問題(與高凸搭配)

火星塞冷熱值問題(夏天不要讓火星塞過熱提早點火)

nono小鐵 wrote:
我也是建議去測個...(恕刪)

油嘴大小要看汽門大小決定
不一定是越大越好

放越大，空濾也要考慮進去

愛有妳才完美

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樓主

2009-05-18 20:25

sonyrex wrote:
換13~14齒就可以...(恕刪)

大大那請問一下您63.5汽門做進多少?排多少?缸壓多少?
化油器用哪顆?

sonyrex

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38樓

2009-05-18 23:13

愛有妳才完美 wrote:
大大那請問一下您6...(恕刪)

進排原廠

重點燃燒室汐止羅夢有幫我做

我有看你的圖

你的燃燒室似乎沒有做

我是CVK30 高112 低35

空濾軟管加工到29mm，原廠空濾拿掉鐵片，空濾汽密膠條拿掉

引擎是給汐止羅夢做的

剩下的是我自己校調

愛有妳才完美

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樓主

2009-05-19 1:44

sonyrex wrote:
進排原廠重點燃燒室汐...(恕刪)

燃燒室有加工過...原本的燃燒室形狀跟原廠缸頭一樣，直接裝上去缸壓會超高....
題外話...大大...你改63.5怎麼汽門沒有加大....這樣進排氣效率不會不夠嗎?
原廠是進19排17這樣的汽門大小對應58.5還OK，63.5汽門原則上應該要加大才對，但怎麼你的怎麼沒加大?

李小改

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40樓

2009-05-19 4:38

看到某人的回應我很無言 .. 簡單的問題真的不用看的這麼嚴重 .. 事情簡單化對樓主才是最好的 ..至於看了樓主的圖我笑了 .. 這麼小的汽門你要如何讓他進氣夠 ... 就算尾速不會缸震了 .. 如果大灌油門也會缸震吧 ..?
瞬間進氣量不足 .. 不要講點火角度問題 .. 那個不是太大的重點 .. 原廠cdi配上6x缸在路上跑的滿滿都是 ..
汽門大小 .夠視相的塘缸店 .. 你只須丟一句話 .. 做到緊繃大 ... 你會發現你的汽門中間的間隙跟指甲一樣而已 ..
問題總結幫你整理 ..
1.勁戰原廠缸頭汽門就算做到緊繃 .. 對應到66就嫌吃力了不過還是可行的 .. 簡單點 .. 汽門問題 ( 待查證解決)
2.化油氣口徑過小瞬間進氣不足( 你以更換為大口徑解決)
3.你的舊的cdi秀豆了 ( 請找材料來ab test即可查證)
4.缸壓過高解決方法車活塞頂挖燃燒室( 基本上你挖過燃燒室應該是ok的)
5.你的火星塞或火星塞蓋快濫了 .. ( 不要懷疑店裡有大改車一直缸震換完火星塞是一尾活龍 .. )
6.拜託 .. 改大缸的車壓縮不低..請愛用98..
7.空濾你才挖那樣點洞 .. 絕對不是進氣問題 . 不用朝空濾去想 .. 通常都是空濾洞太多導致瞬間進氣過大才會有缸震或者其他問題 .. 若是原廠空濾請把鐵網拆除 .. 若是改裝空濾以上幾項都測試完了請更換回原廠空濾 .. 不是高流量就好 .. 很多改缸車用原廠空濾就是因為高流量有時流量不穩定導致車子難調 ..
以上測試都做完了還是無解的話
請唱神阿救救我吧..