基本上電系/油系/引擎系/車架都是可以用組的
和臺灣的自行車差不多
所以化油的車會有MCU可以用不誇張
我就有一組MCU-PEI點火系統給我狼上的陸制引擎用(拿NB接MCU就可以調了)
最猛的版本還有爆震感知/缸溫感知及A/F
可以三元做點火曲線的MAP
這已經是ECU等級的貨色了
只是一套要2000RMB以上
有另一家電噴組件廠目前已經有CG/CB/GY系的單點噴射開環路套件(M7版本,700RMB)
可以接電腦做MAP
然後提供點火基準提前給MCU點火系統做點火 map 閉環路較正
目前它們下半年要出的M9版本會是多點閉環路噴射(1~2000RMB一套)
已知會有爆震感知/缸溫感知/空氣流量/進氣溫度/節氣閥開度及A/F
然後整合MCU-PEI點火系統
不過目前有試用的人是一致認為
難設到爆阿
最好玩
我會玩可程式化ECU電噴及可程式化MCU-PEI點火
就是因為可用電腦玩
我也是買的起重機
本來要買ER-6N
但公司停車等問題
後來還是玩野狼
而且我是老狼式樣
因為重機是騎爽,騎技術的
但沒啥好玩的
笨狼配上可程式化ECU電噴及可程式化MCU-PEI點火
調調參數跑跑台三
當馬力提升或油耗降低
那種掌握一切的感覺真得很棒
PS.我連示波器都有,就是因為我是數據型的人,光說那種感覺,我不是那種調調阿
PS2.玩汽車或重機最大的問題是,不論自己改的再好,都只能在馬力機上看,上路根本跑不出來阿,
因為太危險了
PS3.化油機也是要有感應器才能玩,以前白金狼的年代我就用過A/F錶了,其實電噴只是比較方便而已
讓ECU做出我們想做的事
機車多半是換掉MCU
但機車本身傳感器的精度不夠
點也不足
以點火正時來說
沒有A/F,進氣負壓及爆震感知
那點火正時離理想點還遠的很
以我的MCU設定來說
我大概打了85~9折有
因為有留下極端狀況下的餘地
原引擎的CDI至少是7折起跳
所以才會想找有完整傳感器的電噴組來裝
這樣才能徹底的玩
就算不管它的電噴
光那些數據就可以做好多事
國內有幾家改車店有用A/F表的
大家心知肚明
說實在話
就算出了外掛機
臺灣機車本身的傳感器不足
外掛也是無能為力
舉個例子,光印的M7 及M6 因為傳感器不足,有人由大陸東跑到西藏,還得帶手提,因為要換MAP
但M9就準備讓用戶可以掛上所有的感測器
自己動MAP,就不會再有這問題
像我自己現在還是化油配MCU-PEI點火(光印到M9才會出對應250排量的系統)
也是平常用一組保守的
要去台三
再用NB在路上換曲線
花個三分鐘就能發揮全力
說真得
傳統的東西在這方面真沒全電子化方便的
總不能平常用一顆化油器
假日用一顆吧(不過小時候當飆車族的時候,真有人這樣幹阿)
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