pinbird wrote:
Hello, Ben...(恕刪)
來不及了, 剛回來了
下午有事不在線上, 拍謝
下次約一約一起去 喝咖啡 聊是非 XD
benliau wrote:
來不及了, 剛回來了...(恕刪)
沒關係啦...晚上去看電影也剛回來
我剛牽的前幾天才會想賣車, 您現在還會想賣車?
撇開一些車友所說的小問題外
我認為SM250最吸引人的部分是版上很多熱心的車友們的心得分享與討論
討論範圍包含改裝心得, 邀約出遊, 騎乘技術教學...等
其中也不乏車友討論發現的瑕疵種種
個人認為, 這部車具有部分的指標意義
雖然檔車在台灣是小眾市場
但是廠商願意開發優良且價格合宜的產品
也是會有相當多人支持的
而對大眾都不熟悉的CPI來說
SM250更是重要的試金石,
越是多人注意, 討論
若遲遲都無法解決或不願意解決車友所發生的問題
最後也只會留得臭名
這就要看CPI所願意耕耘廠牌形象的決心了
幾個我常去的討論區
技術討論: 重車論壇-山道 http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=18446&start=0
暢快聊天: 輕檔車俱樂部-滑胎車討論區 http://ray-chi.tw/bbs/forumdisplay.php?fid=64&page=1
我也常出現在大揚技術慢車 http://tw.club.yahoo.com/clubs/tayangtrial/ 分享一些用車的喜悅與感想(雖然Yah**的介面超難用)
您有空也可前往看看~~交流一下, 心情會大不同喔 !!
pinbird wrote:
沒關係啦...晚上去...(恕刪)
不瞞你說, 不是因為車況問題, 而是家庭因素啦...
老婆極力反對, 無法載女兒, 無法當採買車, 他坐的不舒服 OTL
說真的, 什麼車沒小毛病, 但是...
不是什麼車都騎的爽, 所以才會努力爭取中 XD
pinbird wrote:
沒關係啦...晚上去...(恕刪)
重車論壇的"山道"區是一定要去看的, 特別是那邊有些置頂的騎乘技巧的文章, 有越野也有滑胎技巧, 加上有用圖片說明, 真的是很讚. 也希望那邊的高手如飛飛, 西老等大老能也到這邊來指點一下大家.
在這邊也分享一下"滷肉腳"網友在重機論壇分享的三個影片連結, 看完後各位會有新的啟發.
Youtube越野場地技巧影片之一
Youtube越野場地技巧影片之二
Youtube越野場地技巧影片之三
napoly wrote:
我的SM有狀況了，之前空氣芯盒螺絲滑牙，車行已經跟CPI叫貨了，但始終沒來...
昨天夜裡回家時發現:1.冷車無提速、無怠速。2.熱車無怠速，就算調整怠速螺絲，僅能在2千多轉維持不熄火，而且有時會漂至3千多轉。3.中低速明顯無力，但高轉速還好。4.行經省道萬壽路、山路殺彎時，竟然吸不到油，趕快開預備油，改善一下後又發作，到了直線又好了。
...(恕刪)
車子回來了，是送到台中總公司處理的。沒有怠速原因是汽門漏氣造成，汽門墊片鬆脫導致汽門漏氣，這點我覺得怪怪的。
和老闆討論了半天，我問是汽缸床墊片嗎?本來說是，後來又問是汽門油封嗎?他又說是靠近油封處有汽門墊片，有哪位高手知道這是什麼嗎?不會是汽門間隙調整的墊片吧?
無論如何現在車子怠速很穩，比新車時還穩，但是因為老闆為了查出毛病，把我的CVK30和原廠新車交換，整個動力變得不對勁，高轉速尚可，低轉速無精打采的；星期三才能換回來。
另外就是回油時，轉速會先卡在3千轉左右再慢慢下降，這應該是混和比過稀導致，待化油器交換回來再試試。
另外請教各位高手，CPI這顆引擎正時鍊條有自動張力調整嗎?之前新車時就覺得越來越大聲，送修回來後倒是小聲多了。
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