teabox wrote:
所謂一般就是一般大眾的認知...(恕刪)
一般大眾認知是會被拍吧
飆車族
汽車機車都一樣
teabox wrote:
所謂一般就是指一般大...(恕刪)
笑死了
都讀多少書了還可以這樣喇低賽
一般社會大眾的認知?你代表一般社會大眾?
不管有沒有離開台北只要是測速幾乎都會拍機車好嗎
飆車族無法抓?
無法抓是當地執法單位不夠力跟社會觀感限制住執法權力的問題
難道今天換成開汽車的飆車就會比較好抓?
之前有篇文章提過，台灣住商混合的生活型態及機車文化之相互關係。
通俗說，習慣也好,生活型態也好,影響一個城市的結構也好，有些長期下來就是蛋生雞,雞生蛋的問題。
這是早期台灣政府大力推廣民眾使用機車的政策沉痾，主推國民經濟的當時取巧省略許多各地城市大眾運輸的規劃，若不說是一種短視的思維，那現今台灣的機車問題後果，理當大家必須一起去承擔當初的選擇。
政府的角色相對個人是什麼?就是管理跟決策的角色，台灣的機車問題必須要由政府從上而下，慢慢去引導民眾的使用習慣，也會慢慢改變城市結構及人民生活型態，相對的大眾運輸規劃也會增加及更健全。
當你沒有給民眾更多"選擇"時，民眾無從去比較，當然也只能繼續舊的生活型態。
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