cuscojp wrote:
別再添油加醋腦補情節亂鬥了!
就以最新的官方說法作法為準!至少兩年內就是這樣
所以呢? 全台灣的移動汙染源2T機車僅2%多為什麼變成空汙法的背鍋對象?
說好的 "比例原則" 呢? 所以空汙罪魁禍首占比最高工廠馬上禁止營運如何呢?
還是環保署也被財團搞定了? 要拿這種類似懶人包的東西帶風向?
大腦很好用... 只是很多官員都不用...
nanoitx wrote:
若是已經宣導這麼久...(恕刪)
拿大眾運輸類比私人載具嗎？
為什麼要換蒸汽火車
當時法律也沒禁止啊
自然淘汰而已
因為蒸汽火車頭不符合運輸的經濟效益
慢，耗能，運輸量相比也不足
這些條件跟大眾運輸所追求的核心理念完全不同
環保、快速、節能、運載量大，
所以才被淘汰的
今天鐵路運輸業者也要賺錢的啊
一直買煤炭，燒煤炭，還要運煤炭來給火車用
要賺錢應該很難喔xDD
今天私人車輛，甚至是古董車呢？
法律給主管機關權限
今天要排放標準加嚴到多少沒人知道
明年到4期
111年到5期
11x年又要到幾期？
該淘汰就要淘汰沒錯
是這種淘汰法嗎？
環保署說：10年以上車還是可以上路，只要符合排放標準
別傻了，
哪天排放標準提升到hc:0ppm co:0% co2:0%
都合法喔 呵呵 打到誰？
燃油車啊 不然呢
環保署說：這些車子還是可以上路，只要符合新的排放標準喔❤️
蔣幹話不是嗎？？？？
我也來一句好了
：我也考得上醫學系，只要我考試都滿分喔
還不團結一點嗎
各位？
看看別人加州怎麼搞的（13n的影片）
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