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想聽兩派說法, 1000換機油和2000以上再換機油


chiayingcool wrote:
會怕就先1000km...(恕刪)


哈哈~

我一直以還都是1000換~

我都換掉21罐了

我牽車1年兩個半月跑21115KM,

花在機油的保養費上真的很傷啊

不過又因為我的騎乘習慣真的動不動轉速破8000,

又會一直維持在8000以上好一段時間,

有時是在紅線區5分鐘以上.......

很怕長時間高轉的情況油質會受到影響...

因為這等於汽車都用一檔油門踩到底開一樣道理,

可是根本不會有人這樣開啊........

daniel200277 wrote:
哈哈~
我一直以還都是1000換~
我都換掉21罐了
我牽車1年兩個半月跑21115KM,
花在機油的保養費上真的很傷啊
不過又因為我的騎乘習慣真的動不動轉速破8000,
又會一直維持在8000以上好一段時間,
有時是在紅線區5分鐘以上.......
很怕長時間高轉的情況油質會受到影響...
因為這等於汽車都用一檔油門踩到底開一樣道理,
可是根本不會有人這樣開啊.........

轉速是一回事, 應力又是另一回事
只有轉速卻沒有應力作用在上面, 請問磨損會大嗎?
有些汽車可是有掛渦輪的
但你的機車卻沒有
daniel200277 wrote:
哈哈~我一直以還都是...(恕刪)


那日本或其他國家的空冷速克達轉速比較低嘛
由台鈴代工的add在日本是每3000km換一次油 2次換油換一次機油濾心 第一次換油是1000km
台灣add 300km第一次換油 每1000km換一次油 2000km換一次濾心
日本的夏天氣溫可不比台灣低喔
日本也只有路況(馬路平)比台灣好吧
難道日本就不會塞車?
東南亞更塞吧..............(但也是3000km以上換一次油)
機油衰退跟...
1.溫度
2.燃燒完全度(碳粒)
3.時間

假如你的機車燃燒完全,引擎溫度也低, 當然時間就可以變長囉~
又跟機油是不是長效機油也有差囉~~
================================
美孚一號 5W-50 魔力機油, 用在機車上算很不錯了...
1000KM以上沒問題,我個人都1500KM換..
因為兩個空濾3000換 比較好記.... 空濾4000換覺得馬力有差很多..(台北空氣不好)
0.3.6.9.12.15.18.21.24.27.好記囉~~




小笨賢 wrote:
機油衰退跟...1....(恕刪)



大大你空濾3000換一片喔!?!?

我騎到現在也才換了3片而已.........
空濾多少KM換我想每個人也不一樣,我三台機車也不同時間換。
原廠NFT 我每3000KM換,換下來已經很黑很髒了。
原廠大眼悍將 我每5000KM換,換下來還算可以沒非常髒。
改缸大眼悍將 我每1500KM換,換下來已經很黑很髒了。
daniel200277 wrote:
大大你空濾3000換...(恕刪)

沒錯...
以前還2000換哩~
連皮帶過濾都一起換...
覺得浪費點..

大概到了2500KM就差不多了..
台北市.. 空氣不好時, 2000開始就覺得聲音變了..
當然不是機油里程變高喔..

假如吸不到足夠空氣.. 沒力不知不覺就油門轉大一點, 不僅油耗變高..
若化油機種, 因為空氣不足燃燒不完全, 引擎溫度變高, 碳生成變高, 也會使引擎溫度變高, 機油早衰退~~

小笨賢 wrote:
沒錯...以前還20...(恕刪)




明天來去換空濾好了......

我騎山路應該更多灰塵........
蕃薯好吃 wrote:
各位大哥們...我貼國際大廠的認證差異圖
http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html
我自己買機油..都會買MB.229.51 或是VW 504.507
比較圖拉出來比較..就知道了
柴油車的高增壓高壓縮比和剪切力.都標榜可以用了..為何機車不行
通過VW504.507 可以都20000公里換油了(恕刪)

嗯嗯...看認證最快了


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