yyyfu wrote:
汽柴油有幾個項目是不...(恕刪)
總項目有7點
大致上有4點是一樣的
分別是抗磨損能力、活塞積碳清潔能力、抗氧化能力及抗煙灰能力
以國產速課達來說看上面4點應該是夠了
因為分級上都是10為滿分
就不知道汽、柴油的10分意義有沒有相同
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=3527623&m=s&s=35&last=45902970
真的如michaelbay大之前所提到過的~
臺灣那幾家機車廠牌~
那一家不是普遍被7成以上的討論者嫌的要死~?
但它們長久以來1000公里換機油的規範~~
還不是被普遍消費者當做聖旨般的尊崇~~
還普遍認為1000公里已經會開始傷車了
還有~Y牌的(某些)支持迷~就我來看已經可以用(忠心耿耿)四個字來形容了他們對Y牌的支持了
那奇怪啦~那Y牌就跟大家說2000公里在換就好~但(某些忠心耿耿)的車主~
我敢保證他們一定把2000公里換機油~當做是天方夜譚~不可能的任務~~~
連新資訊接都不接受~一謂的說:省那點小錢幹嗎??勤換油勤保養啦~等等的錯誤觀念
更甚者使用了7~800公里還會震動大~加速粗糙沒力..讓使用者非常非常擔憂
故提前更換以求心理安祥平和...就深怕他們所嫌棄的愛駒會縮缸..
我覺得臺灣這用油現象如果說是(愛車的證明)
但卻又把臺灣車廠出的機車嫌的一無事處....爛到透頂~~
又愛又恨~~一口罵~一手幫它勤換油~~
如此矛盾的風俗~也算是臺灣之光了~~我想其實可以列入世界十大不可思議.....
小笨賢 wrote:
沒說不能使用低黏度的...(恕刪)
大大你好，
我目前也是美孚5-50W的使用者，
想問一下這罐油對於長時間8000轉以上操駕承受力如何？
會不會因此變質？
小弟我上班因為是走縣道比較沒車沒巷子，
可以高速通勤，
轉速基本都8000以上，
有些直線更是一敗，
每天上班(21KM)都會這樣，
這灌油撐得住嗎？
有時自己去台三或西濱操車完(常有油門一敗4~5分鐘的情況)
總感覺接下來幾天騎感覺真的頗糟........
如果是常態性高轉速(8000以上)而且是長時間的騎乘模式，
請問有沒有比較推薦的機油？
我的預算是在200~300，
因為天天這樣通勤(每天42km起跳)
而且又很操車子，
2000換油什麼的我真的不太敢阿
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