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更新:台灣所謂機車(機械腳踏車)是定位不明,毫無安全保障的時代產物交通工具

之前看到有網友提倡快速機車道的見解,本人深感欽佩及認同,間接證明台灣小綿羊神車被封印的事實。

請網友們繼續發揚台灣神車之車的力量吧~
teabox wrote:
之前看到有網友提倡快...(恕刪)


果然還是只會迴避別人問題
挑自己覺得可以亂講的話題回覆
這棟樓差不多可以封了

teabox wrote:
之前看到有網友提倡快...(恕刪)


是阿 你也快滾回你的下水道去生活吧

其實原po講的很有道理
只是發錯地方
這裡畢竟是輕型機車討論板
在這發出這一篇文章難免有引戰的意味
但放眼01 好像也沒有適合討論都市計劃之類的板?
閒聊趣味? 居家?

總之我覺得這議題基本上出發點是對的
台灣的交通問題
真的越來越混亂複雜了
這也是不可否認的

一個小小的台灣
大眾運輸發達的城市
擁有捷運的城市
目前只有台北跟高雄兩座
與鄰近同屬地狹人稠的韓國日本相比
真的是相差太遠


teabox wrote:
<台灣機車(機...(恕刪)


原PO就是害台灣交通亂象的支持者之一啊

你應該身體力行 你家小孩跟你全家老小一起搭乘大眾運輸交通工具喔


台灣交通的亂象不在機車或是汽車,不管機車或汽車,不守規矩的都是駕駛的"人"
所以請把機車也當成汽車看待~不用去區分
真正的亂象應該是到處都是路口跟紅綠燈,200公尺內6個紅綠燈,其他國家看得到嗎?
每過一個路口都是精神壓力!
如果在高速公路上,性能尚可的機車也可以行駛的很安心很安全!

badstudent wrote:
其實原po講的很有道...(恕刪)


那關摩托車屁事 該禁的是汽車

論大小 排氣量 污染程度 都是汽車在摩拖車之上

搞不搞的清楚狀況

根本就是本末倒置

我想樓主的意識.是大家上下班都開車...但是台灣的道路因該
會塞死吧????
許多網友討論無法切中台灣機車問題核心點。

機車(神車)最大問題就是機車本身是一項管理不易的交通工具,不然全世界只有台灣人最聰明懂得選機車當主要交通工具?

機車不只是在道路使用,人身安全部品,車輛裝備,合理使用速限,到處充滿著許許多多的法規漏洞更是建築在"貪圖便利"的基礎上,使台灣管理機車問題難上加難。
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