jam60535 wrote:
國家亂象前的徵兆，實在不懂莫名奇妙的修什麼法? 機車兩段式左轉安全高，多等一個號誌會很急嗎，請問為何要取消?
想要路上多些屍塊，多幾家辦喪事嗎?腦弱交通局。
只要不要任意變化車道，安全係數都很高，OK?
兩段沒有比較安全，綠燈起步右轉車與外側機車卡在一起會比較安全?
這不是想不想多等的問題好嗎?
Allen Leee wrote:
不過不是早就開放了嗎...(恕刪)
+1，更厲害的還直接騎上公車專用道，每天上班都可看到的場景，我開車也騎車，還有大型重機，騎白牌車的時候我大多龜在外側，因為內側實在很危險，危險主要來源是亂鑽的機車....為何要鑽，不就要搶快罷了，搶快超車頭也不回一下，看看左右車道來車，真有需要這麼衝嗎?
我贊成取締路邊違停，但公車靠邊時等一下會多花幾秒，汽車遇到公車靠邊還不是等，就機車不用，機車就可以鑽?禁行機車道現在也很少取締，民粹嘛....，機車不是不可以走內側，但人民素質跟駕駛道德如此，你討好機車選民難道不會得罪汽車選民，就像計程車不用繳牌照稅一樣，莫名其妙的正義邏輯，開放以後大家去磨合，傷亡是否會增加我不去斷言，但若傷亡明顯上升後又政策急轉彎，那笑話又增添一樁...反正沒差，這政府也習慣了。
乾脆國道也開放125上去好了....
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