把版大的ID打進去，就可以看到他的全部回文。
我很無聊、幫他統計了一下，總共十篇文章(主文加回文)，出現了以下的關鍵字(我承認我很無聊)：
走路 +3
單車 +3
推廣節能小車 +3
利用大眾運輸 +3
圖方便騎機車 +5
沒有完善安全法規保障 +5
定位不明 +3
年輕拉風 +3
遊走灰色地帶 +2
政府放任 +2
長期鄉愿 +2
家家戶戶有車開 +1
外部成本民眾感受低 +6
社會成本 +4
社會醫療成本(醫療支出比例) +4
健康稅 +3
節能減碳 +1
肇事風險比例 +2
騎車安全裝備(人身部品) +3
中小型機車免課稅 +1
資源浪費 +4
沒有任何數據、法規引述......
從頭到尾只對單一族群，並未有對照討論，回文只就自己想講的講。
不知道版大跟機車結下什麼樑子，要妖魔化機車？
沒有數據只有空想，真是一篇不可多得的"論文"....
只想說外面的世界並不是想像中的美好，很多地方大眾運輸系統沒有效率，你有試過一天只有幾班車
的地方嗎？你有錯過一班就要等上四十分鐘以上的情況嗎？你有看過如果開車(油錢+保養)要佔收入的15%
的族群嗎？
不要拿自己的狀況來評斷所有的情況。就像很多人說的：有車開幹嘛不開車，要騎車。
生活中不得不的選項.....
大家的智商沒有差到那麼多，會形成今天這種社會現象，並不是一天造成的，解決方案也不知道討論了千
百回了。
雖然我不怎麼喜歡汽車，可是親身經歷過有些人上班加下班的里程數驚人，住的地方偏僻，不得不開車。
有時討論的時候還是會酸一下汽車，但是現實上還是知道這是避免不了的。
最後還是一句：不要用你自身目前的狀況來評斷、論定整個情勢。有很多事是你不了解的。
Shawn732 wrote:
他的論點早就從雜誌上...(恕刪)
想太多了吧問題在適用度 如果電動車還不能達到我們所需要的要求那我們幹嘛用他??
..........火力發電廠他原本就是靠熱在發電的呀= =他的廢熱不多吧= =
http://www.funddj.com/kmdj/wiki/WikiViewer.aspx?Title=%u96FB%u52D5%u8ECA
其中這一段
根據資料顯示，一台純電動車成本約120萬(電池模組50萬、電池控制模組10萬、電控模組20萬、馬達20萬、其他20萬)，一台油電混合車成本約140萬元(電池模組20萬、電池控制模組50萬、電控模組30萬、馬達10萬、其他30萬)，所需成本太高，價格已接近高級房車，主要原因仍在電池，加上其他技術問題仍待解決，預估需到2028年以後才能普及。
最重要的是
電動車的電池
更換電池模組的耗費??那比燃料油高上太多了(依照使用里程數)
廢電池回收問題??是不是會造成另一次的公害
電動車在五年前我已有寫出企劃書
也有金主要投資計畫研發生產
但後來經股東思考放棄原因
電動車真的環保嗎??
電動車的廢電池回收處理問題??
電動車的電池安全性??
電動車在使用電池動能時 所產生的熱量 不輸現在五期環保的排放碳量
電動車是時下熱門話題 但於環保議題上僅只能紙上談兵 好看而已
若真要環保 只有氫動能車輛 才能達到真正的零污染
因為副產品只有比蒸餾水還乾淨的水
電動車若真要達到環保
還有非常長的一段路要走
以上提供您參考
內文搜尋
從 APP 打開
X