曉杯子 wrote:CC數,不是重點!!!...(恕刪) 問題是廠家做不出來呀只能用cc數來換馬力了明明多了50cc,但加速什麼的還稍遜150的前作,這台虎200充其量也只能說是虎150的優化版吧?但兩台車的價差多少也吐露了些端倪就是了~------這是否也是台灣消費者的悲哀?十萬元就是小白牌的天花板價了!你要廠商再給性能、給配備,價格拉到十五萬也沒人買,所以廠商自然不會太極積深化原有的產品線。簡單說就是國產車能推出的產品等級已經到頂了!因為再上去的價格也已經不會有人買單!這台虎200或許正是這個例子!原本的期待也著實被各家的評測文給降溫了~
xboy200 wrote:十萬元就是小白牌的天花板價了...(恕刪) 的確!!10萬元是心理門檻!!!當年S-MAX 我買91500元~~~也曾有那念頭...沒超過10萬,要不然買台來玩玩好了!!!!也不過比當年的王牌,追風,偉士牌180多個約2萬塊左右而已!!!~~~不貴!!!趁還年輕趕快騎,要不然年紀再大下去,可能就騎不動了,也只能開車了!!!!看著天邊,死在眼前天邊說:【幹!!!】
對不起只是個微不足道的嘴炮看法:車頭很像smax的休旅風,學得還不錯;車身想學force的肌肉感,但很不好看也與車頭不搭;二者搭在一起說不出的怪。(花點錢請好一點的外觀設計不值得嗎...)不過跟買手機或電腦一樣,台灣人比較重視規格、跑分、cp值、極速多少,至於外表則是08覺得爽就好,所以應還是有市場。