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機車考照下降到16歲


mosla1212@yahoo.com. wrote:
不過我希望加上兩點
沒有駕照不得購買或擁有摩托車
無照騎士違規時 車主需付一半責任 包括紅單


1. 我騎家裡的或是借別人的就好,反正我也沒錢買

或許可以考慮有工作證明了才可以考駕照~代表你有能力繳納罰款以及哪天不小心需要負擔的賠償責任


2. 原來我騎車被開單~只要繳別人半價就好!! 賺到了!!

應該是騎乘者跟車主都要負擔100%的責任,包括紅單
例如罰單1200元,是騎車的跟車主都1200元,而不是share變一人600
要改,乾脆就改成不限年齡,搞什麼16歲
不要說高中生偷騎,國中生也偷騎啊,有沒有看過國小騎的

反正現在的考照制度那麼簡單,限制年齡又有什麼意思
多少老人家其實根本沒考過駕照還不是照騎,臨檢大多也是挑看似小屁孩的人
大家也都說是人的問題,不是考不考的過,也不是車的問題
而且現在很多判例跟有沒有駕照根本沒關係,有些肇事跟違規也沒有絕對關係

那乾脆改成不限年齡、不限車種
限了也沒意義,你怎麼知道路上每個在騎/開車的人有沒有駕照
他有沒有酒駕,他會不會暴衝,會不會身體不舒服
沒有相對的配套措施,怎麼改都只是被罵翻而己
以環保的角度來看,不如都別限了,人口減少對地球會好一點
我爸說只要踩的發機車 就可以騎

12 歲那年我踩發了我媽的蘭蒂50

哈哈就開始我的機車人生

17歲買了我第一台機車fzr150



如果你問我16歲開放騎機車 ok 嗎

我的答案是以生理來說完全ok

但以心理成熟度來說大多數人不是很ok

記得當2年兵時 部隊禁止軍人騎機車

其實就是連20出頭歲的人也有不適合騎車的人

想信那兩年的規定

救了不少同袍的生命
違規取締嚴格一點,無照駕駛罰重一點,開放16歲有何不可。汽車也順便開放。
沒差吧
我國小三年級就開始騎了

18-16也才多二年
滿18心智就會成熟??

請問18歲生日一到
每個人就會像神奇寶貝一樣進化???
心智一定成熟??
那些滿18的三寶又要怎麼解釋??

不久前的新聞
踹車的自摔死亡
雙方都滿18啦
結果騎車有比較穩重嗎?

提高考照難度又如何
花招越變越多
還不是一出路考場
就車禍

修改霸王條款
比較實在

想當孝子孝女就去吧
剛好符合不適者淘汰


轉分享一下機車黨的意見給版上大大

中華民國機車黨黨主席董建一:「這個議題不是不能夠討論,但是在相關考照制度跟安駕制度配套還沒完全之前,如果貿然實施會是一個很大風險議題。」

台北馬路車輛擁擠,機車鑽動危險性高,但放寬考照限制,許多偏鄉年輕人卻已經等了很久。

中華民國機車黨黨主席董建一:「所謂的偏鄉跟都會型差異,而且差異還滿大的,大部分會在所謂的18歲之前,未成年會有駕照的情況之下,其實還是以偏鄉居多。」
一生當中,至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。
這件事除了是政府沒教好每位駕駛正確的騎車觀念

年紀過輕因正常生理限象.容易血氣方剛.再加上諸多經驗不足

隨便一受到外在刺激.情緒容易HIGH.更大膽(憨膽)更敢冒險尋求速度帶來的快感

接下來就比年長的人更容易肇事
還是別吧= =
而且機車考試還得再難一點
不然不只騎士、開車的人、路人
遇到三寶都很危險
反對++1
至少應該下降至出生即配備一台勁戰或BWS等級機車,
政府應免費提供改到爆,改到爽或相同等級配備,
並終身提供車禍後,免費醫療或送上山頭費用。

我非常樂觀其成

最好也開放重車上高速
公務人員與官員非跨縣市下限定配乘機車
法定成年要降至16歲

不然死小孩到處犯案甚至賣毒沒在怕
現在小孩15歲就個高人屌大了



然後我大概一年內都開吉普車出門
在台北就搭捷運


大亂戰死一死社會會乾淨點也會讓一些比較自我主觀的族群認清現實環境
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