denger wrote:
我的車是YAMAHA...(恕刪)
基本上...我沒有特別去研究原廠機油~但我相信原廠機油應該都有一定的水準..
所以在正常或偶爾熱熱血的騎乘下..
2000換肯定是沒有問題的唷..它手冊都明寫了~不用擔心
只不過..原廠機油的CP值真的很低耶...
我真心建議你要不要往大賣場~好市多~網路等等管道~~去選擇國際大廠的機油
能自己換最好~不會自己換的話給車行換~大概收的50元~100元~~
vsniperv wrote:
你會附照片我也可以，...(恕刪)
感謝分享保養記錄
您住台北嗎?如有機會可以私約一起騎車出去玩~狗弟我一定請客~我超好客
對了..您騎車那麼兇真的要注意自身跟他人的安全耶...安全最重要!!
至於機油的觀點..
您會騎壞真的要改一下習慣...因為以您的騎乘方式...老實說機油已經不是討論的重點了
好比用大砲去試防彈衣~已經沒有比較的意義了
喵的!!您沒提到紅線20W60還好..提到我就一肚子火!!!!
我的改裝愛車..引擎本體DOHC VTEC B16B+B20B合體引擎~
9200rpm斷油~馬力210P/8200rpm
以前長期使用紅線20W60!!3500公里就更換一次機油!3500就換唷!!!還不到5000唷!!!
搞到後來引擎全部都是油泥!!油泥!!!!油泥!!!!!!!!
紅線超棒
!只是20W60這種規範~就我了解是早期大馬力引擎出力大~且因其間隙大~使施加於相應的機件力量大~有其獨特性才有需要高黏度機油~而不是只要高黏度保護就好!據此推論~誤會大了!!沒有達到此機油的適當油溫!!溫度不夠高~長期下來油泥給我生一堆...
現在我的改裝汽車是用0W30!!引擎車況好的不得了!!
用在機車上更棒!!效果更好!!我才會一直上來分享感言!!
一直講求看認證!!選大廠!!!使用合宜黏度規範!!!
(PS:引擎溫度高~油溫高用黏機油只是治標不治本~降低引擎溫度才是正確的方法唷)
但您真的要操~又那麼早換的話~
我倒是建議您要用紅線20W60的話~還不如選用有大廠一些主打RACING的低黏度機油
譬如說像我圖下左邊那支:
AMSOIL RACING 5W20~
是目前美國神油公司AMSOIL實驗下最(耐磨損)的油品~但因為是主打RACING~無任何長效認證~
我如果跟您一樣如此操車~如此勤換機油的話~我會選用這一支機油來使用~
因為MB229.5~VW504/507等等長效的認證~~對您來說已無任何意義..您需要的是特殊規範的油品~
來為車延命..
或這支朋友送我~我還沒使用的油品
但AMSOIL比較便宜~我還是會選AMSOIL
老實說SHELL ADVANCE AX-7 10W-40又不怎麼樣....普普而已~操壞也不算太意外
狗弟我那麼講究機油水準~~要用SHELL~我也是只會用下圖的~SHELL一哥商品~~
G-3機油中的霸者!!!!!!
很棒的機油!!我剛買RCK就是用這支
yyyfu wrote:
其實你這些佐證只是證明,操車就算低於一千公里換不錯的機油,很容易壞
但你想用這來推論說操車的人,如果2千公里換機油,會更容易壞...
嚴格來說,那只能算猜測,這結論無法證明,因為有可能操車2千公里換油和你壞的一模一樣
因為壞的主因是操車,機油根本沒影響
因為有很多不操車的機油2 3千換,引擎都好好的,不就可推測操車才是造成車壞的主因
而說不定操車的人五百換機油,他車和你壞的也一模一樣,結果車壞了,機油錢還沒省到,車財2失,更慘
賽車是最燒錢,全世界都一樣,想用賽車開法,還想耐用,不可能
就像每台車出廠原廠設定一定是以耐用舒適為主下去設計,只要改車或惡操,絕對背離這2點
因為賽道上追求的是不計成本達到最快,花錢是基本的(恕刪)
同感
車本是消耗品~(騎車習慣才是重點)!良好的使用習慣~按規定保養可以騎好幾年~零件的壽命~都是可預計的。不必有勤保養勤換油的觀念~物極必反!凡事過與不及都不好。
大家共勉之~~~
小黑狗騎老虎的奇幻飄流 wrote:
感謝分享保養記錄您住...(恕刪)
不知道您用的red line是哪裡買的，我是直接跟總代理商買，我也拆過幾次引擎，都跟用shell的一樣，曲軸箱非常乾淨，沒有油泥產生。 red line 很多水貨跟仿冒品在市面上~
vsniperv wrote:
不知道您用的red line是哪裡買的，我是直接跟總代理商買，我也拆過幾次引擎，都跟用shell的一樣，曲軸箱非常乾淨，沒有油泥產生。 red line 很多水貨跟仿冒品在市面上~
我會舉自己例子就是不想要那種會操車的人，還為了省機油錢最後變成維修引擎。
(恕刪)
您放心~~我買red line機油也是跟代理商~我有任何唬爛我出門被卡車撞死
您分享您很棒的用車經驗
而狗弟我也只是分享我真實的玩車故事而已~~
黏的機油我是不懂在臺灣為什麼會這麼紅??
而我現在選機油只是看大廠~認證~合宜的黏度規範在外加大廠實驗資料佐證那麼簡單而已~
而臺灣的賽車神手~臺灣的名改裝技師~他們的用油觀念~有太多太多太可笑的繆論了..
跟外國我自己查到的資料跟自己的親身使用經驗~讓我非常滿意我現在的使用情況
所以~我真的發自內心把那些改裝名店技師~神手他們的話當放屁而已(只限機油觀念)~
幫我調配傳動的店家技師~還因為用機油觀念跟我吵了起來勒...
他們主打的10W50~15W50機油~連一個能看的狗屁認證都沒有~一罐500元~吃大便比較快啦~
不過土砲改車的技術真的很好!!!愛DIY的我~傳動都請他們幫我用!!這我真的要強調
至於red line 很多水貨跟仿冒品在市面上??請問?您的依據何來??
有明確的事證物證可以看嗎??
那麼多大機油公司都有仿冒品?您方便買幾罐大廠的仿機油賣我嗎?我一罐出3倍價跟您購買
真的買到了一定要私密我!!我馬上去付錢
最後我替網友謝謝您說這一句話:
(我會舉自己例子就是不想要那種會操車的人，還為了(省機油錢)最後變成維修引擎)
其實大家會出來討論~就是要推翻掉這種1000或1000以內就更換機油的這種浪費行為~
每一位車友都很操車???一大堆車友7~800就感覺到機油衰退???
您沒在省的還不是把車給操壞了
如果操車就要叫人家勤換機油~那您為啥不叫大家騎慢一點????操車引擎縮了是小事情...
如果不小心撞上去~如果還載女孩子~毀掉的可能是3個美滿的家庭耶.....
我還年輕的時候一個月才22K~我都7~800就換機油~常常換500元以上的不知名機油~
10年過去了~我7月領52K~8月領82K~好一點的時候我還常有200K~我最爛都有48K
領的薪水變多了~~但我為啥改成機車3000換機油~汽車10000換機油呢???!!!省那一點點小錢嗎??
不!!!都不是!!!
是因為我吸收了知識...長了智慧了..我學會了可以自己判斷事情..懂嗎??
我是不知道大家有多會玩車..但我相信我玩了10幾年了..絕對不是門外漢
至於講到我有多愛機車??一點點點小刮傷!!!我也會去跟對方拼命!!!
(有網友密我說我字好醜...幹麻這樣...我最高學歷是三流高中畢業的.要笑就笑..
)除非你引擎本身超過120度拉，機油才會開始變質~但始終一句話
我沒看到機油溫度
今天剛好滿2千~用美孚EP 5W30機油 來拍一下~然後我又悄悄的把它按掉 等到在亮一次在換~等於4千換一次機油~
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