orea2007 wrote:
沒市場.........
國產250速可達大概都10萬多，
這種進口檔車應該會超過20，
除非真的很有"愛"
不然沒有什麼人會花近兩倍價錢去買台進口檔車。
想問的就在這裡，其實就小弟的觀察，台灣騎檔車的也不少，若是能在廠商在售價上可以突破，國產街車未必不能接受啊!
另外，是不是在日本的250也賣這麼貴，動輒二三十萬台幣，還是代理商圖暴利，反而壓縮了這個市場。
像小弟，本身喜歡騎檔車，但是不想上快速道路(開車比較安全)，且有上班及休閒的多用途需求，加上稅金的差異250以上又是另一個級距，若進口商或代理商能"薄利"，自然可以"多銷"，車多，自然產生的改裝及維修的市場，未必會影響車商的整體獲利，反而會有良性循環。
hchou35 wrote:
想問的就在這裡，其實就小弟的觀察，台灣騎檔車的也不少，若是能在廠商在售價上可以突破，國產街車未必不能接受啊!
另外，是不是在日本的250也賣這麼貴，動輒二三十萬台幣，還是代理商圖暴利，反而壓縮了這個市場。
像小弟，本身喜歡騎檔車，但是不想上快速道路(開車比較安全)，且有上班及休閒的多用途需求，加上稅金的差異250以上又是另一個級距，若進口商或代理商能"薄利"，自然可以"多銷"，車多，自然產生的改裝及維修的市場，未必會影響車商的整體獲利，反而會有良性循環。
臺灣的進口車價大概是是離港價格+關稅+貨物稅+一票規費+廠商利潤
以樓上po的日圓定價來看約台幣190K~200K之間。
這台VTR最後的價格應該是250k上下吧，搞不好會接近300K。
台灣騎檔車的雖然不少，但是跟125速可達市場相比大概是X二跟50跟頭髮粗細的差別吧!
如果我是廠商，幹麻為這麼小的市場開發新車型，拿舊款車改改外型繼續騙錢就好了。
台灣的機車市場跟技術已被政府搞爛了，跟世界相比，我們機車市場畸形到有剩。
內文搜尋
從 APP 打開
X