我的二次回收管上個月更換,騎到第二年,大約7000公里左右,更換的時候我看了一下斷面,跟版上PO圖的斷面比較,如果我沒記錯的話,金屬斷面呈現皺紋紋理應該是材料疲勞破壞造成,所以YAMAHA把不鏽鋼管改短是正確的作法,長管在長期震動的環境下的確會大幅縮短材料疲乏壽命。給諸位前輩做個參考!另外我對機車引擎比較不熟悉,封不封閉二次回收管到底對機車引擎有什麼影響我十分好奇,懇請不吝賜教。