qpiglarry wrote:
我也很期待未解封的車況是如何...
有考慮過要買一台說...
因為實在不太想花錢改...原廠順順騎來代步偶而長途而已...
要原廠順順騎不會壞
當然是OK
懂DIY的自己花個150以內換個油嘴就可以
不想換油嘴也沒關係
重點是...尾段要拆掉(不是換掉唷~~~是整根尾段拆掉唷)
性能就解放了
當然聲音也解放了
根據我的測試...這個性能的結果跟同樣設定下,但是尾段裝某根3萬的進口管
不管是性能表現..還是聲音...都差不多
1.建議加強前插的阻泥，原廠設定太軟，在過彎時龍頭不易抓穩(當然用滑胎過彎想都不用想了，其實根本問題只要換前插就可以完全解決了，無奈口袋深度有限)
2.更換卡鉗，原廠卡鉗根本很難抓且來令片薄到不像話，連哈特佛VR150的原廠卡鉗都比這台的好用
3.更換SX的前土除，比SM的較長較寬，地面的泥水不容易濺到
4.油箱過濾氣孔部份(我忘記那個叫啥了)，建議調整一下線路的角度，不然容易熄火(我是把它整個廢掉加上單向閥了)，如真熄火了，記的打開油箱蓋透氣一下就好了
5.關於車架的問題，我相信第三批車以後的車台應該都有改良了，應該不用去擔心才對
6.小弟於第二次換機油時換了進口濾心，原廠金屬網狀濾心實在很擔心會融掉，因為這台車挺熱情的，夏天騎乘時要有覺悟
7.強烈建議解封，小弟曾經看過未解封的車主騎到整條管變紅...@_@，考慮到聲音問題的話，選個可裝消音蓋的尾管就好了，相信聲音比一般改過的K或豹還來的有質感
8.我是還有加高車手，但是這部份就見人見智了...
也還沒碰到之前的車主碰到的問題.....沒漏油...沒漏水...也沒熄火....今天第一次騎這台車去跑的感想是....
懸吊是不太足夠....高速過彎會有點晃....但是原廠後避震我給的分數不低(CPI車手李威也是用原廠後避震在跑比賽)...主要的問題在於前叉穩定性不太夠....即使我重灌油了....我想還要加手銬才夠吧....
原廠瑪吉斯胎我覺得也不錯....一趟騎下來會黏還有點脫膠(前後輪都是)....只是騎這台車時高速過彎請伸出您的玉腳....今天在北宜將近180度的彎....胎還沒吃滿就已經快磨到腳踏了(因為沒出腳....腳在踏板上就磨到了).....
這台車我在建國北路的金X買的...老闆是說09年的車子大部份的問題都解決了....也證明我騎都沒事=...=(不然還滿怕在山裡顧路的說)....這台車是單缸車..我想震動是免不了的吧...只能去習慣它....
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