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如何以小搏大呢

dougmichelle2001 wrote:
想當年我騎小50在陽...(恕刪)


D大的引言讓我有個不錯的構想

樓主不仿把VINO的外殼裝到ADD上去

這樣要跑贏機會就大多了

新鵝趴車有多快 下坡100回油門直接趴過去

VINO下坡能否上到100KM???
如果能在車體剛性加強 動力輸出線性在80KM
70KM順暢過彎有可能???

相同條件下
1.避震
2.車體剛性
3.輪胎等級
4.制動
5.傾角
6.動力
7.車手

差異剩下
1.車手--實際會是兩個人比
2.路況熟悉度--看誰豆腐送得勤快
3.軸距--小軸距靈活
4.車身配重--大鵝勝
5.車重--VINO勝

在市區的刁鑽路線,小V很有機會電鵝,中速未必能達到的情況
在山區動力一樣大的情況下,小V的車身配重就會是很大阻力

以上是門外漢的見解,僅供一笑
我實際騎乘QC在市區我覺得比我騎大眼快很多---動力未改 避震有小小改


樸實無華的愛情
LULU6862 wrote:
D大的引言讓我有個不...(恕刪)


這個... 算是作弊吧




ADDRESS跟新鵝來比"仰德"的話我覺得鵝追死贏面很大,
原廠車而言,2V的優勢跟車輕在上坡路段就能完封... 不用比,
至於下坡路段,有鑒於仰德的路面有夠爛加水溝蓋一堆,就算新鵝傾角大也只能乖乖減速...
(仰德根本就是殺人路,下雨天更恐怖)

而唯一長直線路段又碰到有名的"仰德測速照相機",
根本沒有機會加速,關於這段我看腳踏車還有機會贏過機車


但是,
如果是106的高速大彎,
那新鵝的配重真的沒話說,
殺大灣可以非常的穩定,ADDRESS反而吃鱉,
反之,小而刁鑽甚至窄到一線的山路ADDRESS不管閃車或超車都是一絕
(阿... 安全第一! 山路超車真的要小心)

如果回到市區就不用說,
鵝追死真的有夠好鑽,市區也跑不到尾速,
每次騎菜籃ADDRESS在路上把亂改吵死人的車巴過就有說不出的痛快
羊皮狼阿....
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
先訂做車架(車台),鋁管或鈦管去做環抱車架
之後移植VINO引擎上去
再製作高剛性吊架及三角台,最後選擇優良的避震器

我想底盤方面這樣應該OK
要從哪邊改良~~


第一是你的心臟要夠力,可以不管是否會煞不住彎道去跑
不然像前面幾位說的,要拼贏很難
(尤其又是在下坡路段跑的話)

第二是父母的心臟要強化,
不然改天就會出現我不知道他會這樣,早知道他會這樣,我就不讓他怎樣的話語

第三是好運加強
不然遇到這幾天熱門的那篇文章的車隊,那可不是彎道跑贏就好~~

阿木:很簡單!就拿漂移來說吧,怎麼飄?

一轉彎,拉拉手煞車,車屁股就過了!

   你說又怎樣?帥~

拓海:車子...車子不就變慢了嗎?!

阿木:那你說怎麼飄?

拓海:踩盡油門,過彎的時候,不要慢

然後,反轉方向盤



--------------------------------------------------------------

這樣就能看出天才與白癡的差別啦!

你說怎麼樣?帥~

涼介:還是你要加入我的車隊?
   
   我讓你變快

拓海:板大 你可以用水溝蓋跑法~
serio wrote: 就當成讓VINO成為過彎機器需要哪些補強吧

首先,您要找的是中古的 2T Vino......
serio wrote: 因為以小吃大才能創造驚奇與傳奇性啊

想當年在下也曾經用過外殼破爛的勁風50 + 屁屁橫移法,
從彎道外側超越1台,使用外傾姿勢磨中柱的金贏家100......
(其實是對方的技術太差了)
serio wrote: 能用更快的速度過一樣的彎
這樣是不是好一些

那麼,您要選擇的,大概都是連續低速彎...
或者直接練繞椎,金卡納之類的好了~~
不然呢,在某些高速彎路段,小50已經極速了,過彎能力卻還沒發揮完全出來
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
mine406 wrote:
排氣量....先下手...(恕刪)



烈火戰車耶!!!

30秒後掛著HRC"包裹"就來啦!!
不用改就是廠車了
我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。
我有疑問 勁戰(假設改到150左右) 野狼150 酷龍150
3台跑場地 結果會怎樣
kirayamato2 wrote: 3台跑場地 結果會怎樣

我覺得野狼會輸耶~~
30年前的車架設計......
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
拍泥當搞笑郎 wrote:

我覺得野狼會輸耶~...(恕刪)


看人騎吧....

我想 郵差先生應該再適合不過了

說不定山路海放重機...

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