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我的CUXI裝HID會沒電?(更新)

*★╮笨妹╭★* wrote:
哈囉 各位01的大大...(恕刪)


你說這的些 我都有切身之痛...
我有兩台車 一台100CC 光陽4U 一台新勁戰
兩台車都是可以改的都改了...
4U是單相發電 之前也是改了整流器 全車燈泡LED化
是可以開HID沒錯...但是如果白天騎的路程不夠 晚上開一下就會沒電
別相信一些賣家說的... 己使是你改了整流器 還是於事無補
最後就拆掉換成黃金燈泡
重此以後車子沒有騎在半路上沒電的情形...
如果你還是要裝HID而且不想有沒電的情形,最快的方法就是改成五期RSZ的三相發電系統
包你怎麼開都不會沒電...但改的錢至少也要4張小朋友左右
換是...換車吧
我的另一台新勁戰66缸改到55W的HID開整路,沒有改全車燈泡LED隨便開 沒有沒電過
想老半天,到不妨量量安定器的耗電量,啟動電流就別理他了,看看穩定電流是多少
不然真正標準35W的話...原本就35W的鎢絲燈這樣換上怎麼會沒電呢
一個積功德有福報的事業,就算我們通通沒有賺到錢好了,我們沒有月入百萬好了,難道我們台灣人民不需要健康嗎
我只知道是工作室用料問題
偷工減料只想接case的意思
到這裡我沒有指名道姓喔~~

整流器是一定要換
強化線組,安定器,hid,單近魚眼
一樣的東西為什麼我不曾沒電過?

我騎rs,前年十月我就裝了
一年半,踩發我不曾動過?
不過有人有講到,白天真的要多騎倒是真的
之前G3改HID倒也相安無事的用了一陣子,有裝所謂的加強回充
可能我白天也是有騎車吧,從來沒有沒電過

可是總覺得不踏實,最後還是去了新南興
我不唬爛,新南興拆下來的加強回充整流器堆得跟山一樣高...= =


而改完三項後,我是感覺不出來速度有啥差異,可能有改缸也有差吧
花錢找罪受............
改個大燈還要限制白天多騎點、晚上少騎點、有空就電池充電......
這是何必呢?
電池常常充不飽(發電量不足、耗電太兇),會影響壽命!這就是為什麼有的人每年必換電池1次或一年換2次的原因!
lin740619 wrote:
改個大燈還要限制白天多騎點、晚上少騎點、有空就電池充電......
這是何必呢?

+1

原廠單向半波,只要大燈不要接到電瓶上,只用原來的線路,白天怎麼開燈都不怕沒電
因為發出來的電力,一部份負責充電瓶,一部份負責推大燈(交流電),所以怠速大燈會變暗
也就是不管大燈那邊,換什麼大瓦數燈泡,送過去大燈的電力都被限制住
一定會保留一些給電瓶充電的

但是這種車,你只要把大燈接電瓶,問題就會很大
就算改整流器,把原本送給大燈的交流線路,電力弄回來充電瓶,總發電量好像都送回電瓶了
但是,你想想看,原本等紅綠燈的時候,大燈會變暗,就是耗電量變小
現在等紅綠燈的時候,一樣要吃那麼多的電,當然會不夠電囉...

如果等紅綠燈的時候,關HID,綠燈再開呢??
HID啟動瞬間的大電流,小電瓶受得了嗎??

還有,汽車原廠配的HID,都是35W的
小機車還搞40W、50W
是嫌電瓶壽命太長了是嗎
我以前也跟你一樣是個嘴砲咖 直到我的帳號中了一箭
乖乖搞個3向,要不然就是換回一般的黃金燈泡即可~~




5期噴射的CUXI原廠就是3向發電~~~ 有要改HID的可以考慮直接買5期... 雖然比化油貴9000元... 但是 噴射系統+3向發電... 就值得了~

很多店家都說不會沒電之類的話

不是三相發電的車種改HID本來就比較吃虧

最根本方法還是三相發電吧!!

這台QC又出現啦。
看來樓主功課沒做好就改下去。現在才會這樣。
當初我也想改,只可惜後來發現有三相的問題。
我的口袋不夠深就只好換亮一點的燈泡。。。

題外話,樓主可以下次把有關妳車車的近況發在同一篇文章嗎?

一下改燈,一下避震,一下沒電…
下次是什麼…
熱血.調皮.愛搗蛋.愛車.愛看書.小女人.恰北北.都是我
接地線要多接一點...引擎接車台或是電瓶接車台...(用電量大的車一定都要接...)
負極相接不要接到正極...線的話可用音響線或汽車用接地線...

可考慮將電瓶換大...我們SF,RS都是用7號甚至9號...不過放電瓶那邊的殼需要修一下...外觀看不出來...不會變醜
一方面有改缸馬達換大...另外要加HID也很夠...

發車時記得把大燈關掉,電才不會都被大燈吃掉,會比較好發...
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