小弟今天一大早也去換了，racing的後避震。
在重慶的服務站一大早就留下至少有20部車子待修～這讓我更加害怕
換完避震之後，我向技師報告我的車剛牽回家的途中就有轉數過高的狀況，於是他也幫我調了轉數和混和比
他說這樣就ok了！
我很放心的準備騎回家，就在我正在帶轉的同時，車子居然大概每10秒就會顫抖一次，有點類似轉數過低的情形
快熄火快熄火那樣，於是我又馬上的掉頭，請他再次檢查一下！
技師試騎了一下，他說ok啊！沒有任何問題，我有點傻眼，我跟他說我是停車才有這種狀況
（真不知道他試騎是什麼 意思）
不過他也使很有耐心，跟我說他認為是化油器怠數不穩的問題，需要留車觀察。
需要二到四個工作天，我的車子也才買到現在才第二天，卻出現這樣大的問題，
想當初三冠王4v的化油器有問題，才會想換車，現在又是這樣～唉～
現在只希望檢查完後問題可以解決。
出現很多問題我不知道這是Racing 150的通病還是我的車是瑕疵車...
1.錶數10~20公里區段的傳動表現真的很慘,不管是順順催油上去或回油再催油,
總是頓頓的動力像有一拍沒一拍沒及時出來,在塞車時就很難去抓車子的速度而搖搖晃晃.
2.原廠標配的輪胎真的會害人出人命,雨天路況,晴天壓標誌線或壓鐵板人孔蓋,不用車速太快,
只要煞車力道大一點,輪胎鐵定打滑,那種沒安全的信認感真的很差.
3.原廠煞車來令片很容易產生磨擦的機機聲.
4.前避震太硬,車速上60公里後壓人孔蓋或坑洞,會震到握不住龍頭.
5.後避震在里程數過5000公里就開始機機聲.
6.大燈光形及照度真的不好.市區或雨天的道路,基本上我真的看不太出來燈照到的範圍.
7.坐墊下安全帽掛鉤跟坐墊的開合角度太小,基本上只能掛小瓜呆安全帽,全罩式就要自己看著辦.
8.重點來了.4/13跟買車的店家反應我的車子會聽到剝剝聲,我直覺是排氣管鬆了或引擎氣門間隙太大,
可是買車店家說是傳動有問題,在保固內可以送原廠檢修及更換,我的車子就這樣進原廠維修了.
檢查兩天後今天原廠打電話來說我的引擎壞了....真的傻眼了.晚上回家看看情況再報告進度.
amo_523 wrote:
我的 Racing ...(恕刪)
哈~你的問題其實我多少也有遇到
不過我是用愛去包容她啦>///<
1.我當初買新車是沒有你這樣的問題，不過你可以朝傳動跟碟盤下去處理看看
2.原廠胎的確是沒有那麼的好
但是在我更換前MBR-750與後ss530R之前
我也用原廠輪胎跑了10000公里(也有在雨中狂飆80公里)
記住racing的後碟加上減速的慣性
任何輪胎都會鎖死!
假如車速太快，就算你換成ml 50
遇到伸縮縫、平交道、大面積的人孔蓋
通通一樣當農夫，所以還是慢慢騎
注意任何會導致你失控的東西最安全囉
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以前高中騎腳踏車就很愛甩尾
後來換成了豪邁125的時候也會無聊來甩尾XD
當然換成了雙碟之後甩得更起勁了...
只是車太重慣性變很大不太好控制= =
沒想到這個習慣讓我在陽明山、司馬庫斯、北宜、北橫的大雨下
以及路上的伸縮縫、路邊衝出來的動物驚嚇下
我通通都把車救回來了
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3.前碟一直都沒有異聲，後碟把鐵片給拔了之後就沒聲音了
4.新車2000公里會有震把手狀況，騎到10000公里左右就不會了
還是不舒服的話可以更換前叉油看看
5.避震器這個無解，接受他或者只能更換改裝品囉
6.大燈最重要的目的只有兩個，"無路燈"狀況下提供照明與提醒其他用路人
以原廠的狀況來說符合這兩項原則
我是不太懂為何要在明亮的市區硬是要用大燈蓋過路燈啦...
而且在北宜的時候那個亮度跟廣度我覺得也夠用了(比不上新鵝)
唯一的缺點就是在彎道上內側會是一片黑...
7.這個嘛...全罩還是可以掛的，而且是兩邊都可以，再多試試看吧!
8.我的引擎在30000公里左右的時候汽門壞掉了
後來修完之後卻會發生"鈴鈴鈴"的聲音(本來很正常)
目前也是等到有空拿去給師父看看囉@_@
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