報廢? 修理? 繼續騎? 舊換新? (第3頁)

拍泥當搞笑郎

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21樓

2009-03-17 8:40

lienly wrote: 50cc應該有不小市場, 那怎沒廠商要開發5期環保車?

目前唯一在市面上販賣5期50cc的車廠
只有Yamaha
定價５萬多

有些人認為，Yamaha原本是為了日本的市場才開發那顆水冷3V四行程引擎
順便給台灣人用用......

我以前也跟你一樣是個嘴砲咖　直到我的帳號中了一箭

油一個條

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22樓

2009-03-17 9:10

lienly wrote:
tks.騎車習慣就是...(恕刪)

這就是排氣量的優勢~四行程50CC充其量就是稅金最少~拿EASY或是三陽風來看~耐用度跟機件強度跟性能都不如100CC同車型~
四行程50CC會逐漸式微不是沒道理~因為四行程50CC從前的大宗客源為女性~她們在漸漸克服對車重的畏懼(100CC對她們而言略重)跟對性能的貪求(四行程50CC真的太龜)之後~全都向100CC靠過去啦~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

拍泥當搞笑郎

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23樓

2009-03-18 12:08

油一個條 wrote: 拿EASY或是三陽風來看~耐用度跟機件強度跟性能都不如100CC同車型~

因為，大家都認為，50cc應該要比100cc便宜一些
所以車廠自然就要節省成本...

問題是，四行程引擎先天馬力就比較小，重量又比二行程重，這樣搞下去，不可能會長命的......

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ORIS100

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24樓

2009-03-18 21:19

才騎1萬多公里的車不太可能區軸掛掉~雖然此車齡距今已有8年歷史~但不至於區軸會損傷到~我想是機車行跟你唬爛的吧~又沒拆開來看~而且騎一萬多公里的引擎應該不會有問題~重點在於化油器是不是阻塞到~管線是否老舊破裂~普利珠跟普利盤有無損耗~傳動皮帶有無斷裂~離合器蹄片是否磨損~離合器彈簧是否疲乏無彈性~空濾總成看是不是哪邊破掉還是怎樣~汽油濾心阻塞~機油泵浦掛掉~~~大概都是這些常見的問題~~不過要修那麼多東西不如買台Address125~現金價才4萬多接近五萬~如果你說那把維修的錢拿去買50cc的中古車算了~但未嘗不可~看你要繼續騎中古50cc還是買台新車轉換一下心情~並且平常作好維修保養的功課~!!

本身之前也是騎恰恰50cc~修到後來火大(車行亂報價就算了~修的還哩哩辣辣)直接遷Address的我~真誠的建議買一台新的吧!!