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情人節這天,陪我走遍全台灣的妳走了 (頂級12吋胎分享)

pc80176 wrote:
整篇文章看只注意到這...(恕刪)


恩...果然慧眼獨具


神戶齊 wrote:
我大眼悍將的TT91...(恕刪)

乖乖騎你的酷龍比較實在


Rzero wrote:
試問,
B03和MB...(恕刪)


mbr750抓地力比較優,不過暖胎稍慢,性能略遜 bt601 mc31,但壽命更長
ss530r沒有停產,是ss530 spec-r才停產唷


JoeChou110 wrote:
葛大我也以為是你的鵝...(恕刪)

又一個...他不會葛屁的
泡麵如來 wrote:
賢大的文一定要來推一...(恕刪)


真感謝你的捧場呀,原本想說來分享一下,也很隨性的打,沒想到你們能彭場還蠻開心的

之前打的這篇,花了很多心思結果捧場人好像不多..

第一篇Racing150完整開箱文
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
感謝你精闢的解說
雖然我的小黑還沒要換胎
本來想前後輪都配ML50
不過很多版友都反應ML50不耐磨
所以打算前輪改配BT39SS
後輪就用樓主推薦的SS530 Tpye-R
其實還有許多好胎,DUNLOP的KR336<~這顆目前為日本正式賽道專用比賽胎,
和BT601有的比,
MAXING競賽用光頭胎,這顆視覺.效果都一拜,但是非常燒錢
我的B03可以讓我的AN翹後輪而不會犁田喔
(這顆胎好像在125上面和250上面表現差很多)
SS530 Spec R 在大家車上都有不錯的表現
在我車上目前看來也是還蠻耐的...可是大概騎1000公里就翻胎翻得很嚴重..從側面看像是浪花碟一樣!!
我想可能是我每天跑山的關係吧..不過他的胎真的很慢熱
我騎RV 150還沒有一條後胎撐超過3500km的... SS530 Spec R 目前跑了兩千多,看來還很厚,有機會破紀錄!
不過同時換上的MBR 750居然已經磨到標記了!!第一次遇到前輪磨的比後輪快!!
我前輪也是用MC31,導向性很棒抓地力又超好....

不過我是10吋的 比同樣3.50-10的TT92跟BT39ss還要窄一些些


翱翔阿賢 wrote:
2/14情人節這天,妳走了


故事這樣說起..


見一次扁一次~~欺騙我的網路寬頻

不過話說回來那條不是跑24耐的那一條嗎

因為小弟是騎馬車

所以是選IRC MBR 750

因為荷重指數是59 (243KG)

BT601是49(185KG)

MC31是55(218KG)


如果本身車重破120KG加上車主體重60又載一個50KG的馬子在重煞下BT601

會顯得有點軟腳,那是胎壁強度快達到極限了

選MBR750就能多出58KG緩衝

選MC31也多出33KG緩衝

不過MC31仍差了MBR750 25KG (但是應該夠用,只要不要常雙載重煞)


至於750的抓地力,暖胎後應該是跟BT601 MC31相去不遠

它是很需要暖胎的胎種

一般消費者的暖胎都不夠,所以自然會挑BT601這種急速暖胎王

但換來的是輪胎消耗特別快

一般說來,惡操下的750跟601有至少3000~4000的壽命差

但完全熱胎的兩者最大抓地是差不多的

IRC的750全部是日本製造,品質上普遍受到好評,不太會龜裂或脫膠










PEACE
我自己的Racing一牽來
里程數不到100KM
就牽去換輪胎了
前750+後SS530 spec-R
我個人覺得這兩條輪胎抓地力還不錯
但是真的要等胎熱了才能展現效果
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

雲傑 wrote:



<CENTE...(恕刪)


嘻嘻!昨天送物資去深山怎麼沒看到你來扁我阿!



cyslove wrote:
因為小弟是騎馬車

...(恕刪)


恩,沒錯MBR750的確熱胎後抓地力很棒,壽命也較長
不過就像你說的,我實在等不急他熱胎,呵呵

畢竟常常到台灣到處玩,如果繞胎要花上1公里,對台灣的路面來說,多少有點風險
不過若是拿來跑山.通勤.MBR750是條胎體強,又能保持煞車安全性的好胎

我最近再想要不要拿MBR750代替SS530 SPEC-R,
因為SS530 SPEC-R停產了

要找到胎高這麼高的輪胎又壽命較久的選擇不多囉
大呆群 wrote:
我自己的Racing...(恕刪)


我當初新車騎原廠胎,根本感覺不太出來有所謂抓地力不足
所以等到1萬過後輪胎平了,換新胎才發現
原來真的有差...

從此以後我換的後輪都是大量送走小朋友的胎種....
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