示範紅燈熄火~綠燈再發動~看看成效如何..再來跟人民說這是 "ＯＫ的"
公務人員當個示範的表率~應該不為過吧!!?
以上是我當了10幾年 機車騎士的小小抱怨及感想!!
沒兩下就被回收了。
先探討幾個問題，
啟動時傷引擎嗎?
一般我們講啟動，是指冷車啟動，
此時引擎機件運轉尚缺乏機油潤滑，
因此有磨損疑慮。
可是停紅燈熄火再啟動，
機油在停車之前已經充分潤滑過機件，
應該沒有傷引擎的疑慮。
那啟動時傷啟動馬達跟電瓶嗎？
一般啟動需要大電流，
如果電瓶本身沒蓄足夠電流或是老化，
就比較辛苦，
而且剛啟動時電流也比較不穩，
對車子的電系部品可能有壽命上的影響，
所以啟動時最好將耗電的設備先切掉，
汽車的話就是冷氣、音響，摩托車就是大燈之類....
至於啟動馬達的問題，
這個零件本來就是設計來啟動車子，
應該要有一定的耐用度，雖然我不知道它的測試標準。
啟動時製造污染？
冷車的話的確會，因為化油車無法自行調整空燃比，
冷車時甚至會利用阻風門增加油氣濃度，
但現在討論的是熱車再啟動，
啟動後不要一兩秒車就騎走了，
比起停紅燈動輒三十秒到一兩分鐘，
那個污染大些？
我個人是贊同停紅燈熄火的，
一般策略就是在有紅燈倒數的路口，
預知停車時間將超過三四十秒以上就會熄火，
我的汽車、機車都這樣做許多年了，
目前沒有什麼異狀。
這種政策不應該用罰則的方式來推動，
政府應該一方面設法減少使用紅綠燈的路口，
設法讓紅綠燈連貫，
然後在不得不停下來等的大路口，
弄個紅燈倒數，並且一口氣等個三五分鐘，
（放行時間長也有助於紓緩車流，而非走走停停）
並鼓勵讓大家通通熄火慢慢等。
換言之，
就是讓原本必須走一分鐘、停一分鐘，重複走走停停十多回的市區路段，
改成走五分鐘，停三分鐘，但總共可能就走走停停三回....
同時停車時大家通通熄火。
想像一下擠滿各種車輛的馬路，
卻是一陣靜悄悄，所有人都不會泡在廢氣裡，
該是多麼美好的事....
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雖然夏天會有熱風往小腿吹感覺很不爽
但是有時候車不是"一觸即發"
更重要的是夜間行車熄火沒煞車燈
萬一後面追撞怎麼辦？
只開電門至少要開小燈才有煞車燈
更甭提一些C/P值很高的車款
熄火再開電門自己還要壓煞車警示後方來車？
停車熄火~我看只會造成道路更加混亂吧!!!
機車零件貴到
...... 政府願意出錢的話那是最好~平常在路上遇到救護車時，前面的車都不"太"會讓路了~
通常最前面是機車的機率是99%，救護車在後面趕路，你還在前面看後照鏡是不是真的有救護車要過，
救護車就這樣...等...等...等，等到每一部都發動再移開，萬一發不動呢?是不是又浪費時間呢?
機車啟動瞬間的二氧化碳是怠速的5倍，難道那些官員沒看到也沒聽到所謂的專家說過嗎?
說什麼節能減碳的，還不是一樣開著超大C.C數轎車，速克達>汽車~哇~這太神奇了，傑克!!
(扯遠一點~sorry)
曾經看過一部片，裡面說到人類所排放的二氧化碳只佔地球總量的1%而已，其他來自於"海洋"
台灣機車排放二氧化碳到底是多少呢?可以影響台灣的環境到啥咪程度呢?(純個人觀點，勿口水)
yourname0422 wrote:
我反對熄火！雖然夏天...(恕刪)
講紅燈熄火，
反對的人不外幾個理由：
遇到追撞怎麼辦？
其實如果後頭真的有車要來撞你，
而且真的被你預先從後照鏡看到，
我覺得最佳策略就是棄車往路邊跑吧...
就算摩托車沒熄火，真的就來得及溜嗎？
難道停紅燈時您的前頭都沒有車擋著？
難道逃跑時不必顧慮前方正在通過綠燈的車流？
又如果沒有時時注意後方動態，
則被追撞的機率都一樣，無關乎有無熄火。
夜間怎麼辦？
當然是拉著煞車（摩托車）或開車小燈（汽車），
讓尾燈亮著。
如果覺得拉著煞車會手酸，這點小小犧牲無法忍受的話，
那麼夜間不想熄火我也沒有意見。
車很難發怎麼辦？
我覺得遇到這個，應該設法把車修好吧，
不然就是比別人多提早個幾秒鐘發動，
這也是為何我說要熄火，應該在有紅燈倒數的路口來推動。
遇到救護車怎麼辦？
您不覺得這算是特殊情況嗎？
看是要用牽的還是就重新發動一下，讓一下便是。
啟動時污染大三倍五倍？
這是基於「冷車」的情況，
熱車之後無此疑慮。
可以確定的是，怠速三五十秒（或更久）排放的汙染量，
絕對遠大於啟動時的一兩秒鐘，
然後，然後車就騎走啦....
啟動時傷車？
請見前文。
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後面的車撞上我覺得機率不高,再怎麼說他們也知道紅燈大家都得熄火,而且還有個煞車能用...
還有夜間怕後方來車沒看到前面有人的話也不用太擔心,電門開著在開燈尾燈就會亮,不用拉煞車
以上兩項比較不用擔心
但是
比較有問題的就是發動,每台車車況不一樣,也不是說修修就沒事了,像有些老車再怎麼修,難發就是難發!
改缸車難發就算了,改之前就應該知道了吧
有時後天氣狀況也會影響發車的速度,輕微的可能多按個幾下,嚴重一點要下來踩!
再來就是突發狀況,誰都不敢保證下一次發車可以100%成功的發動,也許點火突然出了問題,難道當場修嗎?
現在噴射的車裡面有個電腦,當電門啟動的時候會開機,我的小RX坐在車上啟動電門的時候還會感覺屁股麻麻的震動...可是電開開關關的電腦也反覆的開機關機,短時間可能不會影響,難保以後還可以這麼順(現在噴射技術尚未成熟,維修自然費工,電腦也不便宜的)加上電門啟動電瓶也會吃電,在沒有用轉下也會吃電,現在很多儀表版也採用電子的,耗電量自然的大,也許哪天電瓶沒電一樣停在路中間...
以上個人感覺 還是很反對紅燈熄火的
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