Bt39和6012R 的困難抉擇 (第3頁)

lexwu0919

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21樓

2009-01-04 19:50

我覺得R版和S板磨耗應該沒差很多啦而且應該是這兩條胎用到後來都會衰退
我個人用R版是沒什麼感覺啦應該和我騎車比較不殺也有關吧
不過平常騎車就比較熱血的同學 6012S他說後來會明顯衰退就是

R版我覺得還比BT39 YCY還耐耶

用到六千胎紋還是很深

反而上一條BT39 YCY 差不多這里程但是兩側已經快到磨耗指示點了

不過中間還是很深

(騎乘習慣和路線都一樣)

價錢來說
BT39大概比6012R貴100
6012R比6012S貴50 差50我還是會選6012R 如果BT39在低一些我可能會用BT39吧

對BT39的靈活念念不忘阿

orwing

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22樓

2009-01-04 22:21

個人感覺 6012比較好用

6012胎面比較圓, 感覺比較穩定, 不過過彎壓車也不會有阻礙感
BT39胎面比較尖, 比較靈活, 過彎會突然有壓下去一點, 有點像是會滑倒的感覺, 不過會穩穩的抓住

雨天表現的話, 6012比較有安心的感覺, 多一條排水線可能有差別
耐用度, 兩條差不多...

至於6012R, S的差別, 好像熱熔比較快一點而已... 其他我使用不出來差別在哪..
耐用度兩條我用起來也差不多, 不過價錢6012R貴一點點

不過每條胎每個人使用的習慣不同, 不一定別人合用的你會就適用, 就都試試看吧

Tranboy

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23樓

2009-01-05 10:33

小弟前輪都是裝BT39...

我覺得導向性比較重要吧...

至於6012R...我是沒用過...

不過我還是比較相信BT39啦...畢竟它救過我好幾次了

kingwu220

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24樓

2009-01-05 10:47

沒事多爬文，多爬文沒事。。。

個人覺得6012好用多了，到後期不好騎?
之前用39的時候，到後期我覺得比6012還難用咧!
點我

Professionally, effectively, rapidly, absolutely and definitely.

油一個條

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25樓

2009-01-05 10:53

kingwu220 wrote:
沒事多爬文，多爬文沒...(恕刪)

吳大您早阿～

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

神戶齊

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26樓

2009-01-05 10:59

BT39-----普通胎質
BT39ss--就所謂的半熱融

然後那個三個英文..是分夏季和冬季...
冬季胎當然天氣會快速達到工作溫度...夏天用冬季胎就顯得消耗過快

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

RCV213

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27樓

2009-01-05 11:27

6012R 要跟BT39ss YCX 比較才對
如果拿YCY 來比絕對不如R

這兩條胎我都用過三條以上
晴天抓地力真的只在伯仲之間，但雨天就不一樣了
6012 有破水線，騎起來穩定多了 (過積水也不太會飄)

如果樓主雨天不騎車只開車
那用BT39ss 無妨，如果雨天一樣要騎車通勤上班或上課
那我建議是6012R

以上，個人小小心得