速克達全面噴射化,傳統車行如何轉型? (第3頁)

jack1st

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21樓

2008-12-17 20:15

別傻了~機車行都會被叫去上課的啦= =~~

他們也會自已想學的~

chifeng0624

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22樓

2008-12-17 21:05

設備會更新,技術可借由研習來加強,所以不用擔心.因為除非機車行不想開了,不然它會自己找出路的.

36多蒙卡修

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23樓

2008-12-17 21:50

船到橋頭自然直, 車行自己會找出路
自由市場機制~適者生存

以前是碰到噴射車能閃就閃
以後就躲不了

現在的社會不管各行各業比起以前都不好做, 因為競爭太多了

極速飆悍

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24樓

2008-12-17 23:37

某大車廠的噴射車型維修是不需要接檢測電腦就能叫出故障碼做維修的

它們的做法是將維修噴射機型的技術都教給他的配合車行,譬如它的經銷商(掛它門招牌的)協力車行(沒掛它們招牌

的)

這種做法是讓每家車行都會維修它們廠牌的機車,車行不必購買檢測電腦就能維修增加車行幫它們賣車的意願

顧客的機車有問題也會有比較多車行能夠進行維修提升顧客購買意願

timothy_fann

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25樓

2008-12-18 10:14

傳統機車行還是有生存的空間,就跟汽車一樣,還不是有很多私人的保養場(其至社區型的都有),差別只在於引擎電腦而已,其他的部件並不需要回原廠才能做呀!

sino6445

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26樓

2008-12-18 10:26

不用轉型只要傳承就好啦
好像在講命中註定...

老闆年紀大不能學東西的問題到還好啦
有些老闆退休換成兒子女兒繼承就好了
我常去的3間機車店都是下一代繼承店面
而且大部分修車的技術還是沿用的
噴射的部分重新學就好了

噴射電腦的問題還好
不同廠牌的機車出萬用的噴射維修電腦就好啦
只是萬用維修電腦出來前的痛苦期會有多長

lin740619

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27樓

2008-12-18 10:58

插電腦並不是解決問題的唯一方法!
就算是插了電腦，問題也不一定解決!
個人一部3年內的汽車，從2萬公里保養後，就一直怠速不穩，到了2萬5千公里還是一樣，回原廠插了n次的電腦、換新的怠速馬達........還是一樣。(期間還發生過行駛中熄火1次）
直到3萬公里保養時，才澈底的獲得解決，而解決的方法僅是................上膠!
原因：在空氣濾蕊到節氣門的這一段，有一個o型墊片漏氣，僅需上膠加強密合即可!
所以，電腦並不是唯一解決問題方法，而經驗卻是累積而來!
ps.據該廠技師組長表示，上一部車子這個問題他抓了3天.....，而我有1萬公里的路程都在怠速不穩!

阿某阿貓

阿某阿貓
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28樓

2008-12-18 11:47

化油跟噴射除了某些地方不一樣

其他輪胎.輪框.煞車.車架.傳動.避震....等

不都是一樣的嘛?

有些狀態需要到專修噴射的店可以修

其他的問題一般車行都還是可以修的

瑪爾特

瑪爾特
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29樓

2008-12-18 11:56

噴射引擎的汽車，回到有電腦的原廠，插過幾次電腦？
零件就那幾個，會拆會裝就好。轉型？免啦。

yukiko

yukiko
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30樓

2008-12-18 13:01

瑪爾特 wrote:
噴射引擎的汽車，回到有電腦的原廠，插過幾次電腦？
零件就那幾個，會拆會裝就好。轉型？免啦。

那是因為機車還沒有汽車複雜
汽車每次動到引擎相關的部分，就要用電腦調整一次設定（只有原廠電腦才能設定的參數）
當然你可以說這是原廠的陰謀，讓你某些時候非要回去原廠不可

遲早機車會變成這樣，大家等著瞧

各位大大如果對圖示有興趣，請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q