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dink180跟racing125的選擇...

洵劫 wrote:
題外話...現在18...(恕刪)

沒錯!!
180CC動力多一截
油耗卻跟改裝125成150CC的相差無幾
住鄉下那是多好命的一件事阿!
若是我,我就不會考慮racing了!因為調調就是都市劇本的產物

我會更另類,要就挑個不起眼的小車,如柔和度高的線條
跑跑田路,看看海線~多好阿!

若是真的要大台的,也要有休旅的完整條件
椅子要像樣,騎起來要不一樣!這樣才是真的感受拿整套的
dink150,Xciting~

所以這是我的見解!小弟在都市騎噴馬~

若是住鄉下dink150醜一點也無仿,我照買!
為何?機車跑快跑慢也是要一個舒服度才好騎!
dink180也是才130公里的極速,常態在拉也在120那到位
所以我會直接考量dink150,管它新舊市場
不然就嘿嘿!多花幾個月薪水錢上Xciting250

鄉下好調貨,又是光陽車行!好做人好騎就是了

馬2......想開點
我也贊成投Dink 180一票,
我自己也買了一台Dink 180,一開始騎的時候覺得很穩,起步感覺特別快,爬山也不會有無力感,但是進到市區碰到塞車真的很不好鑽,車陣中練了一星期就習慣了,現在在車陣中也是鑽的嚇嚇叫.
Dink180i +1

小弟的車目前騎乘約1800KM,大致上還OK,

但建議版大若是預算夠的話,直上250大羊吧!
Dink180i

之前有客戶其這台
跟他小坐一下
舒服到我都不想爬起來了

轉頭看GSR

我也是買這一台喔,而且現在買的車車還是第5代的吧,好像啦,因為前幾代的都沒有送哪個后土廚以及大燈和儀表板和尾燈有滲水的問題,現在的則是將這些問題一一改善了,還有原廠後土滁喔,車車很棒騎去那個合歡山也比較不會有高山症而且沿路的彎道,都有很好的表現,我的車車才3個月到現在大概有跑5K多囉,快接近6K了,只是輪胎要換啦,因為在台3線90-100過彎的時候,抓地力好像不夠,所以要問問其他車有能否介紹一下好胎呢 ??
再者牽新車的時候,先去洗洗看尾燈的部份,會不會滲水,會的話要拿去保固喔,原廠裝的時候不是很好,尾燈只要有拆過就會有滲水的狀況了,要是說缺點就是不好換燈,他的螺絲很多真的很麻煩,所以我都只能等下一次要換水箱水的時候再說囉,10K保養的時候要換水箱水嗎??還有哪一些保養阿??請各位車友指導喔!!
我是在新竹買車車的,有興趣大家可以一起約出來聚聚喔,互相討論和交換心得,至於車價部份其實也不適合在這裡說,會造成店家困擾,有需要可以私訊喔!!


DINK180I+1
動力足
10萬元以下
好選擇

怎麼我隨便問一家車行

就問到82k

小弟今天已經訂車啦!!

星期一就可以看到我的黑nd180i

期待
Dink180i +1
等大大分享囉~黑色
ROCK TIME
Dink 180i
我騎了這陣子的想法...
離合器咬不住碗公的問題有點無解
車子越熱,聲音越大
我已經用了三組全套原廠離合器+碗公
還有第四顆離合器
唉~

反倒是X-MODE現在頭好壯壯

Racing
我沒騎過
有機會我會試騎看看
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
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