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車是否要操才會順或快?

當然要操阿不然久了車容易積碳~車也跑不快~但上路前要先熱車~讓車達到工作溫度~常操的話就要勤換及提早換油~傳動也要常清常檢查~不要去擔心說車子會不會容易壞或出問題什麼的~順順騎~該操就操~GSR沒這麼爛~倒是平常不騎快的話等到想騎快時速度就上不去了~偶而去拉拉轉~清清碳也不錯
卡羅特
車子有他的特定曲線,操開了,性能最佳,可是就會漸漸邁入衰退,看你想騎久或騎快囉?
慢慢騎,偶爾拉,防止傳動吃溝(我都是換完機油後過100~200KM時去拉)!
不急減急加,這樣對你跟車子壽命跟油耗都有幫助!!
(我有個感覺,相同車子來說,騎乘方式造成的油耗高=壽命降低)
至於起步像是MOTO GP起步的這樣操法...就是把你跟車子的壽命換速度!
樓上講的太中肯了~
到最佳狀態的時候也代表要開始走下坡了
還是照自己的習慣順順騎吧~
每台車子都會被車主馴化成適合車主的樣子~
就算天生無法達到的性能也會有車主後天的加持(改下去)
台鈴車子就是要操...
不過不是一發車就亂罐油門,也不是把車架起來大灌拉管........

而是讓車子熱一下之後才開始騎快,(例如先從巷口騎到大路上)

台鈴的引擎跟傳動都耗損不大,不用擔心皮帶或普麗珠直接掛掉,
我狂操了兩萬以後打開傳動,
皮帶跟普麗珠還很正常 老闆說至少還能在用五千以上

約兩萬二以後我就整組換掉(原廠)
尾速還是幾乎沒有耗損
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
kiki47123 wrote:
小地的車是GSR從買...(恕刪)


我只能說......星艦 車系的車款 的確越操 他跑越快....

而GSR我就不知道了 引擎不同顆
也可能越操越虛 說不定.....

我的XR就是 每次起步一拜.....
整天跑山 一出門就是6小時以上.....跑山全油門....

居然2萬多公里 尾速比之前1萬公里時還快.....
真的太神奇了!
問個小問題

操車可以不在路上一直狂飆嗎?

可以把腳架架好後 確定不會帶到地上

然後把油門加到底嗎?讓它一直空轉嗎?

這樣會有啥不好的嗎?
感覺就就像把車子可以跑的距離
直接空轉掉了吧?
壽命會變短
G5-125化油10吋Castrol GTX 10W-40
會跑的車子如果沒有好好的保養也會變差的

保養也很重要喔!
Kindness, Clarity, and Insight
有沒有操會不會比較順我是不知道拉
不過身邊的同學 暴力訓車的都一定比較會跑...
原廠RX110動力跟原廠起中型125cc不相上下
原廠FT150 化油 常常雙載130kg以上 右手也不怎麼乖 油耗還有30幾 動力方面也是莫名的比其他FT會跑...
a0224j7656 wrote:
問個小問題操車可以不...(恕刪)

呃...這樣不好吧!沒有負載的情況下,傳動並不太會照正常方式磨合...
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