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原來大家都很討厭很大聲的管子?

傑~* wrote:
重機改管還不是吵死人...(恕刪)


但為何大家都以"白目"的眼光,看待小車改管呢?

聲音很大,沒錯~

管子很大隻,沒錯~

但速度卻永遠比不上重機(有啦! 起步可以贏它個2秒...)


而速克達改管,大部分都只是視覺+聽覺效果...(有真的提升效果的...HPM的前段就要6000了,尾段就不必說了)

遠遠的聽到聲音,卻要花上8~10秒的時間,才看到車...

這或許是"打草驚蛇"的效果吧 ...XD

告訴前方車陣.."本大爺要來囉~" ...XD



而重車的改裝管聲音是飽滿、低沉的..

然而,重車只要換過改裝管,效果是一定會提升的~

而不是像速克達那種只是改視覺+聽覺而已...

再加上速克達改出來是那種高頻率,而吵雜的聲音..




另外,重車的原廠管有很吵的嗎? 是否可以舉例幾台??

是像哈雷那種嗎? 或是,DUCATI Monster車系?
SHOEI XR-1100 BAROQUE ☑ (服役中)/ Shoei Z-5 DIABOLIC 3 ☑ (已退役)
一些重機大聲歸大聲,但大部分都在接受範圍內,沒有小車改直通管後的分貝數來的高。

尤其是小伙子的輕檔車,喜歡改很吵的管(野狼、KTR....看什麼看,就你啦),一路拉轉、換檔、拉轉、換檔,吵死人了。

小車改直通管,最令人受不了的就是拉轉的時候,引擎小顆,起步就得拉高轉,而且也沒跑多快,路人要要忍受幾十秒你的噪音,等你的車「唉」著加速跑遠才能清淨。

重機起步光是用低轉車就衝出去了,噪音不大,等到拉到高轉的高音量,路人早就聽不到了,就算聽到可能一秒後你就聽不到了(因為車是從你旁邊咻過去)。

沒有觸媒、沒有回壓的管,裝著幹麼,拔掉也差不多。

=====

改裝四輪也一樣,唉唉叫的一堆,起步狂拉轉狂換檔,排氣管一路發出哀號聲,可是跟輕檔車一樣噪音跟速度不成正比,旁邊看了也替他覺得可憐。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
冰咖啡 wrote:
但為何大家都以"白目...(恕刪)


因為有改管的小綿羊通常都很"兇"

管就很兇了,右手更兇

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補:
eric762242 wrote:
個人覺得路上小鬼騎的改裝車
改輕檔車幾乎比改速克達來的更吵...(恕刪)


沒錯!改檔車的更吵

吵到很想要把牠的車拆了

平時就很討厭停在檔車旁邊(易被刮傷又常不打中柱佔位置,有時連安全帽都會佔位置)

又多一條討厭檔車的條件了!

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你難道不覺得

改管改很大的人越來越多了嗎?(意指很吵)



重機跟法拉利等級的汽機車

那種"轉速"跟"缸數"根本就不能跟單缸小綿羊比

聲音自然也就不一樣

錢的問題是有啦,但是通常不會太難聽
改這麼吵又跑不快當然討厭囉

就算重車原廠管也不會很吵阿
記得那台裡面是飛機引擎(還是直升機?) 的重機..............

聲音應該在台灣一發動就有人會打電話給110
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
Ducati 乾式離合器的造成的獨特聲音…嗯,那不是排氣管造成的…
直升機的引擎…是指Y2K嗎?會讓排氣管後頭的汽車保險桿融化,真的是怪物…

今天我家門經過兩台重機 08 10R 與 Z1000
音聲很低沉…但遠遠的就能聽得到~~不會覺得刺耳就是了
法拉利也有遇過很難聽的,很像是故意拉轉而破音吧
幾乎都很大聲,只分難聽不難聽
可是沒有人說台

在台中
個人覺得路上小鬼騎的改裝車
改輕檔車幾乎比改速克達來的更吵

更吵更不實用的車,看上面馬子坐的那麼僵,還要習慣噪音

還是重車好

雖然哈雷也很吵,但誰說他台呢
dougmichelle2001 wrote:
記得那台裡面是飛機引...(恕刪)


直升機噴射引擎
Y2K

可是這台音浪真的是王中之王
說是史上最好聽重機也不為過
應該不會很吵啊.
頂多以為是飛機要起飛罷了

吵的應該是那台5X00cc的戰斧吧
某次車展有發動過,震驚"全場"
話說以台灣的高規格環保,我看連2期都不會過
別說掛試車牌了...
我只想到一個好處
告訴前面的車,後面有車靠近了
這種方法對付路上的阿伯,阿婆,騎車慢又彎來彎去的白目超級有用(按喇叭他們是聽不到的)
用錢堆出來的永遠是香的.....

滑胎風的重機我記得也都是砲管聲阿= =
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