到底該車身帶動重心好還是???.. (第3頁)

ballcat
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21樓

2008-10-15 14:55

浮雲 wrote:
奇怪...我後來才發現它是呀...所以我是說
"請恕小浮雲實車版沒看過這種....."(恕刪)

所以又變成"是" 了???

從這一小段"請恕小浮雲實車版沒看過這種....." , 裡面看不到一個"是"字 , 還真不明瞭你的意思

沒看過 , 所以我post影片上來了啊 , 可以討論啊

我也有說"這是一個基本" , 看了影片 , 再試過 , 就可以很簡單的了解把手與車身頃倒的關係

而這一部份 , 也是"移動重心"預備動作之一

並沒有說要你把它加到你的"側掛出去"動作裡 , 事實上 , 那是你自己提起的

浮雲 wrote:
現在人講話都這麼衝喔...

衝的人是你吧???

我又沒有不文話語 , 純粹是打字想說明 , 反而是你一直拿"側掛"來說"逆操舵" , 我一直很不了解??

把別人打的那麼多字 , 引用只回一句"這也不是逆操舵...." , 還敢說衝的是別人 , 用一句話否定別人

當然我要補充說明一下 , 免得大家誤會啊

浮雲 wrote:
那我還是乖乖回去搞陌生人盃.....

嗯 , 加油吧

浮雲

浮雲
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22樓

2008-10-15 15:23

ballcat wrote:
所以又變成"是" 了???

看來文字少了語氣...還真不好表達....
沒來說清楚還可能被誤會肚量不夠....小浮雲重貼剛剛回話：

浮雲 wrote:
哈哈...我把影片停下來...一張一張播放...一秒是26張....
它在第11張打左...第13張開始右傾...第21張回正但繼續右傾......
換算不到0.4秒....
小浮雲學的時候是在連續彎路上....推....重心移動...側掛出去....
還慢慢分開來說....這0.4秒要學...還真的有難度....
請恕小浮雲實車版沒看過這種.....

紅色部分這已經說明了它是啦...
紫色部分是說我學的時候是把這三個動作分開而已....我也只在您問我是不是分開學的時候說到這三個動作分開...沒有"一直"提啦~~
深藍色已經道歉了...請恕...請寬恕...這很明顯道歉啦~~~
因為我道歉了...您還說

ballcat wrote:
歐? 所以你學的時候 , 都要把秒差及動作分解 , 再算秒數這樣嗎??
如果你沒看過 , 現在我不是就post影片給你看了嗎?

我才會覺得有點衝....

我看到了呀...我就是分解看到...才說"請恕小浮雲實車版沒看過這種....."

ballcat wrote:
嗯 , 加油吧

什麼加油???要一起來參加啦~~~

其實小浮雲並不鼓勵學這些接近賽道才需要的動作....
重車之所以要學...是因為軸距較長...加上速度也較快(例如快速道路不能減速再走)....所以才有學的必要....
一般速克達還是減到較低的速度過彎就好....所以每當有人問到...
小浮雲只簡單帶過....單推手把...不用偏移重心...就可以讓長騎車的人發現自己的動線和街上大多數車不同....讓他們避免在街上用這樣的技巧....

如果您還覺得我道歉不夠清楚...那我可以再補一次....
很抱歉讓您誤會了~~

ballcat

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23樓

2008-10-15 15:38

浮雲 wrote:
什麼加油???要一起來參加啦~~~(恕刪)

沒車

浮雲 wrote:
很抱歉讓您誤會了~

不是啦 , 我是怕說 , 你以為我在向你ooxx , 才一直打很多很多解釋我的原意 , 不是要盧啦........

原來是我們一起誤會....哈哈哈 , 真是拍謝

我之前也都是重車上下班騎 , 也很了解這些的重要 , 才有收集這些資料及影片去學習

想不到我解釋的太爛....變成大家誤會 , 真是拍謝 , 希望不要介意啦~~

浮雲

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24樓

2008-10-15 16:26

您也道歉了...小浮雲不回好像很小氣....我又來了.....
(迷之音：是你自己長舌吧....)

ballcat wrote:
沒車

在台灣沒機車還真是不容易....
總要逛夜市買鹽酥雞吧~~~

叫我開車去逛夜市....殺死我吧~~

不過這次報名也截止了....

ballcat wrote:
原來是我們一起誤會....哈哈哈 , 真是拍謝

說開了就好了.....
(握手~~~)

ballcat wrote:
我之前也都是重車上下班騎 , 也很了解這些的重要 , 才有收集這些資料及影片去學習
想不到我解釋的太爛....變成大家誤會 , 真是拍謝 , 希望不要介意啦~~

應該是小浮雲的駕訓班太特別....什麼都沒敎....
考完試...還不知道教練是哪一個....
一切都是道路版自己來~~~
確實不知道正規的教法該怎麼做....

其實我有時候也在想...面對這些技術性問題....
用文字說不清楚....而且敎也不是...不講又擔心有人路上亂搞....
兩難啦....

....

sheila755

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樓主

2008-10-15 19:27

Rever wrote:
尤其是輪胎還沒有更換之前
原廠胎下去用這個轉彎太危險
市區低速鑽車當然是用龍頭
但高速巡航時請善用腰部跟臀部(別扭太大,不然車身動向看起來會很奇怪)
通常是腰下去跟車身做同傾,最好是能垂直,不要肩膀或頭太高或太低
都會造成危險

輪胎我已經換過了後輪換 B02

前輪米奇林(很想換掉)

我在山區過彎的時候會習慣性類似外傾的動作

不知道危險性如何0 0?

sheila755

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樓主

2008-10-15 19:37

我沒騎過重機也沒去過駕訓班耶

我騎車的技巧都是靠感覺走的

所有才會有今天的請教

上面的大大提到過彎同傾比較好(比較安全?)

彎道角度大於180以後感覺會壓很低怕怕的所以我不太敢

我家算是山區彎道都屬於180的我平常都用類似外傾的方式過去(會說類似因為不太了解)

可是我朋友用同傾可以比我的時速高上5~10km過去

怎麼會這樣呢?

我的方式會不會比較危險??

LULU6862

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27樓

2008-10-15 20:16

sheila755 wrote:
我沒騎過重機也沒去...(恕刪)

就我所知

同傾是用身體的重量幫助車身在彎中取得更多向心力

外傾是利用車子跟輪胎本身最大傾角

前者如果壓過頭身體就趴下去了
後者如果彎過大，機車先下去

不過如果都還沒犁田之前，過相同的彎，前者需要的傾角通常較小
也比較沒到車子的極限，我個人是認為比較安全的

外傾除非速度慢或是平路不得已要閃，不然自己很少用

如有錯誤請指正我歐

思兼

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28樓

2008-10-15 23:14

sheila755 wrote:
在下我騎車不論轉...(恕刪)

開版大大最早說的用扭腰改變車身方向的是最正確的作法
其車最忌諱的就是用手轉動龍頭了
這是我朋友參加過國外的賽車學校學到的
也是他教我的
可以試試看用轉動龍頭的方法連續作S型
再試試看用你原來的身體帶動轉向的方法作S型
就可以知道誰是誰非誰安全了

瑪爾特

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29樓

2008-10-16 0:03

我都是用影片中的方式在騎速克達耶......
除了轉動龍頭之外，身體就跟坐在板凳上一樣，沒什麼用力(姿勢上算是人車同傾)。
幾年前讀過教騎機車的書，要讓機車傾倒就是要逆操舵，差別只在有意的或無意的。
無意的可能是一點一點漸漸倒，有意的就是轉動龍頭直接讓車倒到想要的角度再回正。
如果不改變輪胎接地的方式而要改變行進路線好像不太可能(藉助空氣力學？)
如果要改變人、車的相對姿勢來讓車傾倒，達到改變輪胎接地方式的目的......好像太累了吧....

realakin

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30樓

2008-10-16 1:22

ballcat wrote:
counter st...(恕刪)

影片中在轉灣前一秒箭頭出線那一秒才是逆操舵

進灣的姿態是外傾吧....

怕有人誤解我覺得騎速克達盡量少用外傾...

山路上很容易就磨的死去活來...

是非只因多開口，煩惱皆因強出頭.