騎了約13X公里時第一次出現暴衝的情形
當下真是OX聲連連
後來回購入店家YSP反應..
老闆說..原廠設計是這樣..妳騎不習慣可以換
我當下是覺得..明明程式設計Bug就該承認..怎麼有這種說詞
這真的很危險...我好幾次在行駛中收油門煞車..引擎卻猛跑..
幾次下來..發現只要時速超過30~轉速超過5000轉..都會有這樣的情況發生
會繼續跑個10秒左右
請注意...我是暖車期間不會...行駛約5公里後就開始會這樣..
也曾經認為是油門間隙或油門線的問題.回油門再放開...還是一樣
也大膽放示範給朋友看..油門放手了...車子一直在跑...
小弟我還安慰自己說這是Y排新的省油模式..真是一絕阿!
3百多公里時原廠已經替我換過一顆宣稱改好的ECU
後來就沒發生過類式問題了..原廠也打來關切過一次..問的很詳細..就甘心~
倒是沒先熱車就行駛..一騎就熄火過3次..
這次通知更換我也去換了..
至少Y牌有誠意且負責的解決問題..這是我樂見的
車子到目前148X公里了....我通勤上下班很好騎..
雖然目前有騎到的尾速不高..約86<我的電子表顯示..沒拖尾速>..但扭力與油門反應都很好
我又不是要賽車飄車..這樣很滿足了
不過小弟在高雄..路上也只遇到5期RSZ不超過5台..豪華版更是少的可憐..可能太貴吧
建議:
1.買這類5期噴射車就要有電子系統毛病的心理準備..尤其前幾批
2.請盡量到YSP購買5期噴射車..有問題過去一定要幫你解決..車都在這買..不處裡說不過去吧
rayuan wrote:
請盡量到YSP購買5期噴射車..有問題過去一定要幫你解決..車都在這買..不處裡說不過去吧
小弟認為高雄的YSP，有一兩家是以賣車為主，並不是每家的維修部都很優，還是先打聽清楚，以免誤中地雷
基本上，上面那句已經有暗示那間是地雷了XD
例如：
[不是DIY]第N次馬車維修大戰 ─ 終焉的銀河(希望是)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=488871
最後解決問題的店，在建工路...
其實高雄也有非YSP店家卻主打噴射維修能力的，例如興隆街的禾豐
那老闆從舊噴鵝的時代就開始推噴射車，而老闆娘也很會跟人勸敗噴射車
外面會修噴射的還不夠多，所以他可以"綁住"客人
rayuan wrote:
我好幾次在行駛中收油門煞車..引擎卻猛跑..
幾次下來..發現只要時速超過30~轉速超過5000轉..都會有這樣的情況發生
其實一開始有噴射的時候(4期噴鵝可調3種模式)
就有人發現，噴射車會因為放油門的時候，為了省油而斷油，產生很大的引擎煞車，感覺不舒服
所以就在ECU的程式當中，做出模擬化油器車種的方式
也就是那種放掉油門，但是氣體慣性仍然帶著一些油氣跑進引擎的感覺
被回收的ECU，應該就是這個"模擬化油器感覺"的程式做過頭了(模擬成2T了)
引擎煞車太大也是會被抱怨的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=797483&last=8573426
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