感覺是台灣幾大車廠聯合壟斷價格,消保官應該介入調查原物料上漲到底是漲多少,油價都從歷史高點回檔,真的有需要再繼續漲嗎?汽車為什麼都不漲反跌而且還有盈餘?還是因為需求大就可以惡意聯合漲價?本來想掉換車的,想到這種吃定人的價格就打退堂鼓,大家都應該物盡其用,省資源愛地球也愛台灣,讓車市冷下來,迫使車廠價格回歸正常,看來車漲價,車廠應該會有更高的業績獎金來刺激買氣,所以領牌車應該也會越來越多,拿獎金貼車價也會越來越普遍偶的13年的老車打算一直撐下去,撐到年初的良心價位
漲價並不能抑制單車跟機車的銷量~油價走高的情況不變的話~萎縮的只會是汽車市場~對四輪族而言~機車無疑是省錢又方便的救贖~所以對於機車廠而言~除了吸取固定的學生族群客源~目前還可接收四輪轉戰二輪的族群~完全沒在怕啦~漲價歸漲價~消費者如果真的很需要~還不是得咬緊牙關捏著XX買下去~~
你放心,你永遠等不到還原的價錢!我猜的啦!原物料漲也早就回歸穩定面!其實是腳踏車大賺高利潤,機車商的量衝的不夠高~想說,房車也慘好幾年了但是因為機車單價沒那摸高~可以用逼價的方式來逼客人換~老客人(騎車老鳥),新客人(沒騎過的想要就會慌想要)都屈服來拉高總毛利啦~不然說難聽點!車子拆開,最貴的成本是?次貴的?塑料的?之前漲的理由?多年來的成本配置?若是真的拿開來講~還是要錢人要活啦!不是壟斷是捨摸?因為剛好這次機車研發成本都是重大改變的地方!所以$$$