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fighter化油版和VIP的比較

請問125cc 噴射有VIP版本嗎?
在官網只看到150cc有VIP版本!!

而VIP版本似乎只多了可變進氣系統.....
可變進氣系統能為車的哪部分加成?
加速性?極速?省油?還是其他?

另外請問一個問題....
悍將Fighter的大燈燈泡是不是H4規格的?

謝謝~
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
有125有噴射板
不過150買的人比較多
原因還是因為價錢相近
進氣岐管部分
據說是比較順暢
可是老實說我覺得是線性的感覺
說有很大的助益我倒覺得還好
有差啦不大
是不是H4我不清楚耶
不過FT的大燈
反射面設計不是很好就是了
只有150有VIP版本喔!!

可變進氣系統
就個人感覺感覺來說
是提升加速性的..

有句話這麼說著
說VIP會不好騎 沒有力 等等的負面消息..
那是因為沒有體驗過高速進氣的快感!!

大燈則是最不亮的小皿規格阿~~

kenten1231 wrote:
化油汽缸6.6 噴射汽缸5.5~~~


各位抱歉啦!!!
小弟當天想必是"沒睡飽+恍神中"~~~
正確的就是~~~

化油版的油箱是6.6公升
噴射版的油箱是5.5公升


沙羅季曼 wrote:
請問125cc 噴射有VIP版本嗎?
在官網只看到150cc有VIP版本!!


目前VIP可變進氣系統只有在150系列~~~
所以沒有看到125的~~~

沙羅季曼 wrote:
悍將Fighter的大燈燈泡是不是H4規格的?


並不是H4的規格大燈~~~
而是小皿的規格並且是25/25W燈泡!!!
不建議使用35W的小皿燈泡~~~會容易霧化+融燈座的問題!!!
陌生人NO.31 臭奶呆小光 Canon 6D 24-105mm F4L 580EXII
我是覺得可變進氣改善了FT原本在5500轉之前會頓的現象~
加速變的很輕快!~有一直湧現的動力感~
可變進氣應該是會改善4V車在低轉速時的燃燒效率!
會比較省油!在台北市區慢慢凸沒比較耗油!
大燈是小皿!但還是贏一堆老車!
剛剛爬到.......定位燈被取消的噩耗!
現在又得知大燈規格不是心目中最想要的H4規格.....

真是雙重打擊~~~

不想買來還要再花錢裝定位燈及改大燈哩....


怎麼辦......我的次選是勁戰125~~
但勁戰車體好像很龐大,我太太要騎的話,壓力會很大!
才163身高......

唉唉唉~~~~
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...

沙羅季曼 wrote:
剛剛爬到.........(恕刪)

我覺得騎FT反而要比較高耶
因為他的座椅為了要安全帽有變高
edwardazaz wrote:
我覺得騎FT反而要比...(恕刪)


是喔!?

第3重打擊........

剛剛又發現前煞車碟盤是一整片圓盤!沒有簍空花樣~~
個人不太喜歡.....
若要換150ccZR版的前碟,又要多花千把塊.........

第4重打擊~~

No.....
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
FT跟新勁站的座高一樣
座高好像是790mm兩台只差10mm~
會覺得FT比較高是因為FT把手較低~
跟新勁站的騎乘姿勢略為不同(比較前傾~
新勁站坐姿則是很正(背幾乎是垂直的!~
大燈已經是3年前的設計了不要太要求了(老實說市區很夠用~
浪花碟只是散熱和視覺較一般碟盤好一些!(可以換改裝的~
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