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新勁戰傳動蓋拆掉(車子比較會跑)?討論一下

匹仔 wrote:
下雨天會打滑 +1不...(恕刪)

看大大應該是把傳動內殼噴黑吧
請問是去哪搞得阿??

自己噴的嗎??
dean liu wrote:
傳動蓋拆掉的好處是散熱快防止熱衰竭,有許多比賽用車也是如此
缺點是傳動組易招灰塵污垢導致內部機件容易損壞。
另外~勤更換空濾棉及固定里程更換空濾網,尤其有改傳動組更建議採用高流量空濾組。





傳動的海綿沒在裝的耶~~XD
想到的時候會去把傳動拆下來清一清就是了
傳動也沒啥機件
就普立盤、風葉、皮帶、開閉盤、碗公
本身產生的粉塵可能比外在的灰塵還多...
KICK裡面的齒輪組比較容易有油泥就是了....

另外...空濾在傳動上面...跟外蓋沒啥關係....=.=|||

不過...今天這兩樣我都清了....XD



crade wrote:
看大大應該是把傳動內殼噴黑吧
請問是去哪搞得阿??
自己噴的嗎??


我懶的送去噴砂...
用恐龍噴漆噴的....
不過...會掉漆.....=.=|||
上次為了洗油泥,用了紅藥水...
反過來一看....黑變銀了.....XD
重噴......

有的人好像是送烤+陽極處理
dean liu wrote: 傳動蓋拆掉的好處是散熱快防止熱衰竭,有許多比賽用車也是如此...(恕刪)
這樣解釋.. 有道理吔~~
照這類邏輯思惟延伸.. 把兩側側車殼拆個精光只留馬桶作騎乘, "熱衰竭"情況更不易遇到 (尤其是每天騎乘不到30KM 哩程)。 記得唷.. 要用"競速/賽車"方式在街道騎乘.. 越能印證此類邏輯!!
(我先自婊, 以上純粹嘴砲~~ 本身不敢嚐試, 自己不是九命怪猫)
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
只有散熱比較好~

不容易熱衰~

但零件損耗快~

還有怕有異物跑進傳動內~

個人感覺~~
我土砲小改66缸 加上手工修改傳動....
普利珠換輕了一點相對轉速提高了些
傳動外蓋拆掉真的會散熱好一些....熱衰竭比較不明顯~大彈簧也比較耐久
沒拆掉前大熱天下騎乘真的會虛
不過如各位大大說的....雨天會打滑~~
我也是拆掉傳動蓋的~~是整個喔!!!碗公外露的!!

我在這邊也是想請問一下各位大大~~~

拆掉的壞處除了打滑 零件快速受損外 還有什麼是缺點呢???

我洗車的時候直接灌水進去傳動箱內會怎樣嗎???

~一位用功的學生~ wrote: 拆掉的壞處除了打滑 零件快速受損外 還有什麼是缺點呢???~...(恕刪)
你的問題很有趣哩... "零件快速受損"~~ 是連動的... 單就前面的普利盤外露, 如果連動到曲軸, 曲軸機件由引擎部份驅動; 還有後輪的碗公外露, 後輪培林滾珠/後輪齒輪箱培林...等等, 那您想想~~ 缺點還有哪些呢?? 應該不多吧?! 套句"碧眼狐狸"說的那句話, 『怕的~~ 還在後頭哪』。
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
照你那麼說~~~

我是不是把傳動箱裝回去比較好啊???
splendors wrote:
你的問題很有趣哩.....(恕刪)
~一位用功的學生~ wrote: 照你那麼說~~~, 我是不是把傳動箱裝回去比較好啊???...(恕刪)
"比較好"?! 有人認為"熱衰竭"影響成份明顯.. 有些人認為"傳動保護"重要.. 那還得問你自己~~ "哪個選項比較好"??
話說回來~~ 十年前不少車廠就已流行, 『原廠速克達騎乘繞台灣一圈.....』; 也未見所謂的"熱衰竭"發生... 當然~~ 如果動輒用"競速/賽車"方式一路都是油門轉到底作騎乘.. 就算是把全車車殼拆光光.. 車車會發生"熱衰竭"導致"縮"起來; 必然的.. sooner or later~~
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
那在請教大大一個問題!!!!

洗車時有泡沫跑進去肥腸裡面傳動箱裡面 還有用強力水柱沖洗會怎樣嗎???
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