G7在牽車的時候真的比較重，但是中柱很容易立起來，手把比較高也比較寬，螢幕大非常多，車身比較高一點，停紅綠燈我需要身體微前單腳才容易點地，坐墊比SL+軟也比較好坐，但是置物空間真的小很多，腳踏板高度也很高。
SL+置物空間真的大很多，螢幕比較小，手把比較窄，車身也比較窄，車身比較低一點，停紅綠燈我單腳點地算剛好，我有點失望的是椅墊偏硬屁股尾椎部分那個座墊削得太後面，想要往後靠，手就會比較直。
動力部分，因為我試乘大約只騎2公里左右，轉一大圈就回來，所以覺得差不多。起步速度跟我的電車比起來，電車還是比較暴力。
整體起來我是比較喜歡SL+，但是想到上班要騎長程上班，所以我還在考慮考慮取捨。
剛買的前三年也是機車通勤每天70KM來回(基隆/台北), KRV通勤油耗很普通(33~30KM/L), 每個月換一次機油, 車廂單人使用夠, 通勤騎乘倒是沒有太累, 唯一問題就是車重, 無法像一般125/150方便移車. 車頭電池換鋰鐵少2KG騎乘有感... 新版G7沒騎過, 有問車行老闆, 老闆的回應是, 天差地別(京濱ECU+電推+減輕+大燈增亮)... 估計會比KRV好騎, 少很多問題.
保養:
後輪大約8000~12000KM一條, 小皮帶15000KM換一條, 水箱水兩年換一次
機油, 火星塞, 來令片, 空濾... 個人取向
很多人討厭初代KRV的問題,
1. 熄火: 遇過三次, 前兩次更新韌體, 第三次(里程24000KM)車行出保換新至今(依舊光陽自研版本).
2. 掉漆: 前叉掉漆(一年), 後視鏡掉漆(三年), 輪圈掉漆(三年)... 經常高壓水柱噴洗, 貼紙貼一貼無視
3. 感應鑰匙: 購車前已知... 初代問題不少, 所以買ABS鑰匙版(無TCS)
4. 中柱斷裂: 騎四年斷, 直接換HIRC.
5. 離合器打滑: 原廠無改快30000KM打滑, 又多撐一陣子才換改裝品(油耗又更差)
KRV/G7 唯一的問題是後輪調整要有經驗, 不管皮帶版/鍊條版都一樣, 置中/鬆緊度沒調好, 騎起來就是異音... 就像一堆後輪鍊條傳動的GGR, 鍊條鬆了都沒在管...
好騎, 騎得開心, 沒什麼誇張問題, 就一直騎... 最喜歡的是短管+175cc的排氣管聲音, 也想換G7, 但, 外觀無法接受... 新版JEL外觀修改很有感, 想買但沒換車需求...
以上供您參考.
內文搜尋