風城小畢 wrote:(連結)
不是三葉強...............
是光陽爛得像泥一樣.............
以前兩羊擺爛的時代 一顆5ML引擎就能橫霸天下20年 到六代是印尼的自己做爛的 台灣派的一定很氣 尤其158 胖迪起來 雅光牌店面都在養蚊子 經銷一定超火大的
不過改成全日資 體系跟經營一定會更保守 台葉真正居於下風 是因為堅守五年一換代的節奏 才不會庫房的料百百種都湊不起來 遇到羊羊羊這種神經病 今天出新車跟你對標贏你 明天就出一款改版贏回 光是瘦迪SL就不知改幾版 是這樣才輸掉的 這些問題等到車子要討錢時才知道問題大不大 現在還說不準
Stereophotography wrote:
以前兩羊擺爛的時代 一顆5ML引擎就能橫霸天下20年 到六代是印尼的自己做爛的 台灣派的一定很氣 尤其158 胖迪起來 雅光牌店面都在養蚊子 經銷一定超火大的
兩陽KDU HAM也是用20年以上還在用
GP125就是噴射KDU引擎
HAM引擎的話用在Z1 Atilla,上一代入門車GT125 super也是噴射HAM
活力125應也是ham(印象中但不確定,沒拆過這台的汽缸,不知6期7期有沒差)
兩陽的引擎也有用超過20年的,我的化油末代GT125也是HAM引擎,已快20年車齡
HAM跟KDU對比Y牌5ml,缸體活塞跟CDI還是有差
不過有同樣特點,都是老引擎,都用20年以上
現在的jog 勁豪的話是不是5ML我無法確定,我沒在研究Y牌車,只有研究兩陽
不過應該不是,5ML是4V的引擎,HAM是2V的引擎
兩陽做法有把老引擎下放到入門車
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