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(通勤者觀點)機車材料行換耗材應該比車行便宜

sonyrex

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21樓

2025-03-01 7:01

hx135cb750 wrote:
(理論上機車材料行是車行上游,進貨成本應該也比車行低才對
恕刪)

你誤會太多了，除非是有急需材料或是非同廠牌的常用備料，主要進貨料不會是材料行。

台灣現在跟大陸有一種相同的風氣，只要價格上覺得貴，先網路揪團同溫層

Stereophotography

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22樓

2025-03-01 10:13

hx135cb750 wrote:
感謝分享我同事原本也...(恕刪)

對於材料行來說大批進貨的價格就是這麼低換機油老實說就轉兩個螺絲就好他也不知道要賺那麼多要幹嘛
材料行是中盤商主要的還是做機車行的生意機車行沒辦法屯那麼多料就跟材料行拿營收相當穩定不管跟機車行開什麼價車行就是加價再組裝售出車子反正就壞在那車主要才叫料他們也不會管進價合不合理最好開高一點
機車行換機油就不一樣了在台灣機車維修專業沒價保養收個工資可能下輩子才會再來這罐機油可能佔他們九成的營收一定是大砍特砍

hx135cb750
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樓主

2025-03-01 10:32

Stereophotography wrote:
對於材料行來說大批...(恕刪)

沒錯
尤其現在機車舊換新
變成老車要動到汽缸有車主直接就換車
有引擎翻修技術車行有些會受影響
當然我以前提過的巨匠車行那類還是常看到引擎換缸
汽門氣密重作的狀況
畢竟約2-3年前我學弟的G3 125換副廠缸加氣密重作收費不到6000

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