碟煞跟鼓煞~到底哪種好~哪種安全~討論討論~ (第3頁)

lchr90231

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21樓

2008-07-21 1:30

以相同直徑而言
鼓煞的制動力較強
但是由於一般速克達股煞直徑是130mm
而碟煞直徑動輒180mm起跳
因此通常碟煞的制動性反而優於鼓煞

碟煞反應高於鼓煞散熱佳
由於反應快會給人一種很利的感覺
但其實某些原廠的碟煞制動力反而輸鼓煞

就愛歐比康

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22樓

2008-07-21 12:05

lchr90231 wrote:
以相同直徑而言
鼓煞的制動力較強
但是由於一般速克達股煞直徑是130mm
而碟煞直徑動輒180mm起跳
因此通常碟煞的制動性反而優於鼓煞

其實一般機車的碟煞比較夠力是因為
機車的碟煞是油壓推動的
機車的鼓煞是鋼索拉動的

趴趴吳 wrote:
20年前的機車,只有股煞,

其實並不是沒有，只是很少
EX: 三陽領導90R

19年前山葉凌風50也採用碟煞了，但是當年流行加高5公分的後避震
加上當年的卡鉗是日本製品，造成了飆車族經常翻車

stratos

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23樓

2008-07-21 21:05

就愛歐比康 wrote:
其實一般機車的碟煞比...(恕刪)

沒錯啊！會覺得碟煞力道強是因為油壓啊！

若是鼓煞調得沒什麼間隙也是容易翻的，我就翻過一次。
只要使用習慣什麼煞車都好用，不過以改裝來說還是碟煞比較方便

4132ricky

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24樓

2008-07-21 22:23

原廠的前提下，股煞再沒有熱衰竭前有的都比碟煞還利！！而且現在原廠碟煞還真是軟趴趴，不怕太利就怕煞不住，尤其載人的時候。當然啦～輪胎也是要搭配得宜！！看過很多改對四的輪胎用N層高速胎之類的石頭胎，看了真是替他捏把冷汗！！

gmtmkm

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25樓

2008-07-21 22:40

如果手感好的話，碟煞可以更精準、更靈活地操控車子的狀況。

altis5535

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26樓

2008-07-22 10:12

其實有一個東西是比較少人知道的
在煞車皮材質相同的前提下
煞車的瞬間.其實鼓煞的摩擦力是大於碟煞的
因為就接觸面積上來說
鼓煞是比碟煞大的多..

EKA

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27樓

2008-07-22 10:47

人的問題比較重要.

速度是其次.

煞車的才其次.

騎慢是安全的王道.

playwork

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28樓

2018-04-03 22:48

EKA wrote:
人的問題比較重要....(恕刪)

碟煞改油壓或碟盤讓力量減輕.
就不會飛出去了.還省了ABS . RIGHT?

i hung

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29樓

2018-04-04 0:49

鼓剎很難再加強煞車力道，碟剎除了來令片，碟盤加大，改總泵，油壓線，對四，對六或幅射，這都是鼓剎不及的

playwork wrote:
碟煞改油壓或碟盤讓...(恕刪)

3618

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30樓

2018-04-05 12:29

altis5535 wrote:
其實有一個東西是比較少人知道的
在煞車皮材質相同的前提下
煞車的瞬間.其實鼓煞的摩擦力是大於碟煞的
因為就接觸面積上來說
鼓煞是比碟煞大的多..

外銷版的 i-bubu鼓煞就很強