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碟盤變形真的不可逆嗎?

台灣胖胖糖 wrote:
我就是想解決這問題才...(恕刪)


老闆唬爛你 或是他也不知道情況是怎樣
你用原廠碟盤時會抖嗎 會抖就是不正常 只是台灣的改裝市場都是會抖的 抖到變成是正常的
我以前拆過固定碟跟浮動碟去磨過 磨完還是繼續變形 除非你能找到鐵工廠幫你熱處理

我覺得你大概要自認倒楣了 如果不介意就用原廠碟裝對四卡鉗就好
Stereophotography wrote:
老闆唬爛你 或是他也...(恕刪)

但我已經裝了220的卡座了
實在是懶得再換
樓上有人推薦ncy碟盤
不知道要怎麼選??
如果可以換碟盤解決
那當然是最好了
Stereophotography wrote:
以前拆過固定碟跟浮動碟去磨過 磨完還是繼續變形 除非你能找到鐵工廠幫你熱處理


所以要買那種碟盤呢?
我的是220的
聽你這樣說連浮動碟也會抖??
台灣胖胖糖 wrote:
但我已經裝了220的...(恕刪)


我也是換了第二塊改裝碟盤後 才裝回原廠碟的
也許改裝品近來比較好了 以前只要是國產的就是變形 無一例外
如果有人裝過哪個牌子確定是不變形的那當然沒問題
台灣胖胖糖 wrote:
小弟之前換了新碟盤但...(恕刪)


碟盤是消耗品,但以樓主3,500公里就變形的使用情況來講,消耗的太快了。
以耐用度來講,原廠是最耐用的,但不耐競技使用,
樓主若要競技使用,就要使用競技品,不過既然是競技使用,
就不用考慮耐用度了。
有看過F1賽車嗎?
它們的比賽用車為了考量最佳性能及車手安全,
使用的輪胎、碟盤,甚至引擎都是比賽過一次就換新的了,
樓主本錢有這麼粗的話,碟盤變形就換新的碟盤,不用在意這種小事,
就如同大型重機的車主常說的話,都已經騎到大型重機這種等級程度了,
還會在意油耗跟稅金嗎?若在意的話,就乖乖回去騎普通機車好了,
大型重機的世界不適合在意油耗跟稅金的玩家。
newwa628 wrote:
碟盤是消耗品,但以樓...(恕刪)

我也覺得太快了
這讓我想換回原廠碟了
只是卡座還要重買
因為我是對四卡鉗
好麻煩啊
不可逆

問題是…一般騎到報廢都不會變形…你騎3500就變形

你應該是有改車 然後選的品牌 太雜牌 太爛了……品質太差。
台灣胖胖糖

已經說有改車了啊,然後品牌是改裝店介紹的

2024-07-29 5:14
台灣胖胖糖 wrote:
我也覺得太快了這讓我...(恕刪)


你換了另一片我覺得問題也是一樣 不如就認賠弄個對應原廠卡鉗座 至少煞車是有升級高品質的
台灣改車副廠市場是完全沒有保障的 保固就到你騎出車行為止 車行臉書貼文都美輪美奐 出事情有糾紛他們不會貼上網的上次那個碟盤炸掉 跟副廠碟改裝碟都沒檢驗都是長久的問題也沒人去管 這種擋人財路的事也沒有人會去捅這種馬蜂窩 總之你不是最後一個遇到的
當然如果有仁人志士知道有什麼優質品可以不吝推薦 RCB我用過幾片就完全不變形 不過那是大馬品牌就是了
對四卡鉗,原本就很難讓兩邊四顆活塞的輸出壓力完全相等,

尤其非世界級大廠嚴格製造的商品更是如此。

製造卡鉗與活塞的精密度,

還有最重要的活塞油封材質,

組裝手法與活塞專用油等等。

改裝技師如果只是隨便裝的上去按煞車能作動就交車!

簡直就是玩客戶的命。

你看看那些大重原廠出來的四活塞卡鉗,哪一台沒配上浮動碟盤!

有些台灣製造的小塑膠車,配出來對四卡鉗卻沒給浮動碟盤,

其實都算偷工減料,當用一段時間卡了些污泥之後就會開始偏吃單邊煞車皮,

偏磨損損單邊煞車碟盤。

改裝的就更爛,搞不好置中都隨便抓一下裝得上而已,就更差。

用的改裝碟盤也不像大公司大批採購一樣有經過嚴格規格要求品質檢驗,

給你的是啥鬼碟盤材質你也不知道。
fishtears

笑死,浮動量用條算,是用哪個垃圾廠牌的碟盤,很多大廠的半浮動用手推就有了,更何況浮動量大的T扣碟盤抖一抖就可以了

2024-07-30 11:06
Abcb

我這種窮人用過的半浮動碟都沒有那種手推就會動的,讓您見笑了蛤... 當然像我這樣只會土炮的程度,也不熟悉也不會想到原廠大重會在出廠時就上像B牌T扣這種全浮動碟XD

2024-07-30 12:13
台灣胖胖糖 wrote:
小弟之前換了新碟盤但...(恕刪)


我曾經不小心 擦撞社區停車棚鐵柱
過一陣子 才發現是 碟盤變形 基本上
是不可逆 需要更換 一般原廠規格不貴
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