Diqauretos wrote:
這樣看得清楚嗎(恕刪)
有!非常清楚...
所以如我前面建議,以影片佐證~
向行政院消費者保護會逕行申訴!!
注意,是中華民國行政院消費者保護會...
不是財團法人中華民國消費者文教基金會!
而大家都知道,退換車是不可能的...
數十萬甚至百萬的汽車都沒那麼容易!
更遑論一部僅十二萬上下的速克達~
當然,你若想請律師打官司也許有機會!
你若不想請律師打官司,卻又想堅持這樣的主張...
老話一句,將所有騎乘間熄火影音檔備齊!
如你主文提到5月購入至今已熄火5次~
另外於光陽新竹服務站檢查與維修之紀錄!
一併提供給行政院消保會...
這是舉證光陽有處理,但瑕疵問題並無解決!
就我所知,KRV車系行進間熄火問題出在光陽自家ECU!
硬體曾經確認有瑕疵,所以有批車召回更換...
其他的多為韌體所致!!
因此,解決方案通常都是回經銷商更新韌體~
我不知道你回光陽新竹服務站檢查與維修...
是搞了什麼東西,何以隔2日後又發生熄火情事!
KRV車系,單ECU部份一路修正至今...
我去年5月底入手Moto版都不曾有過任何狀況!
而RomaGT是目前最成熟的版本!!
如果排除是韌體有問題~
我認為,你可以先主張更換ECU...
請你購買的車行設法幫你出保!
ECU有瑕疵的可能性,我個人覺得高於韌體有問題!!
若不想再舟車勞頓跟光陽耗出保...
就讓行政院消保會協調退換車事宜吧!
以上拙見,僅供參考...
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KRV車系ECU為何用自家的?!
以下為某光陽經銷商老闆的說法...
事實為何未經證實,我也無從查實~
故諸位參考便罷!!
根據該老闆的說法...
是因為知名廠牌ECU韌體寫入有次數限制~
超過限制會鎖住,再寫入都要額外收費!
事實為何不確定,但好像也不難理解......
若無限制,那不就跟全取代ECU一樣了!?
而KRV為全新開發之引擎,肯定需要不斷調校...
KRV上市以來也證明是如此!!
再加上引擎內部機件也持續在調整...
那麼ECU韌體不斷修改也就無可避免!
因此使用自家ECU~
以避免韌體寫入次數限制問題...
否則,一堆早上市KRV的ECU若是已達韌體更新次數上限~
光陽是要付費更新韌體?還是直接擺爛!?
可是...KRV使用的自家ECU似乎是個爛貨!?
從電路設計到所有電子元件採用,也許都是問題...
至於哪家設計?哪家代工?韌體又是哪家寫的~
目前沒有這方面訊息!
因此,個人推測樓主愛車使用的ECU可能又有不同~
或者可以想像成用同一顆CPU,但是主機板有升級!
換了新主機板,自然就有機會出現問題~
以至於KRV車系中最成熟的版本RomaGT還會出問題...
也就不足為奇了!!
當然這是我的臆測~
也許真的很單純的就只是用到一顆生產過程中出錯的瑕疵品!
而光陽經驗已經密集的累積了多少年......
我認為光陽應該可以很輕易的解決問題!
除非樓主的RomaGT引擎,有尚不為人知的巨幅的更動...
另外,在引擎可能還有在修正的前提下~
自然也是有可能因其他問題造成熄火情事!
我認為問題理應都可以處理...
問題在光陽的通路,有沒有能力與技術可以處理!?
太遠的就不講...
站內phete兄的KRV Moto,連更換油封都能搞不定!
最後退坑了,唉......
車買來是要使用它,不是買來修它!!
從上市至今,KRV車系車主的憤怒,不難理解...
我真的懷疑KRV車主,到底是能依靠誰?!
因為我自己都不怎麼相信我買車的經銷商......
至今我最少理解出一個事實!
有在改裝KRV的車行,不管它掛哪個品牌扛棒...
他似乎比較能把KRV車系的問題處理起來!!
個人認為是技術本位與經驗累積的問題......
所謂萬變不離宗~
KRV車系雖為全新開發引擎,但技術基礎是一樣的!
例如換油封,會因為是KRV車系,所以有所不同嗎?
換個油封解決漏油問題到底為何那麼難?!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...